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随着新能源浪潮席卷国内汽车市场,对于主推燃油车的传统汽车品牌造成了不小的冲击。虽然依靠降价促销在短期内可以缓解销量压力,但从长远考虑提升自身竞争力才是立足的根本。为此,不少主流合资品牌将目光聚焦在智能化升级方面,并率先应用于旗下热销的中型车上,通过丰富车机功能,提升消费者使用体验,实现产品力进阶的效果。
今天推荐的四款合资品牌中型车实际上都是大家的“老朋友”,不过经过最新的改款或换代,智能化水平均得到了大幅提升。其中,一汽-大众迈腾(以下称:迈腾)首次引入了副驾娱乐屏,并搭载了大疆车载智能驾驶方案;广汽丰田第9代凯美瑞(以下称:凯美瑞)和一汽丰田新款亚洲龙(以下称:亚洲龙)均换装了全新的车机系统,并且全系标配CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联功能;中期改款的凯迪拉克CT5加入了家族最新的33英寸曲面一体屏,拥有9K超高分辨率,并包含了丰富的车联网功能。为了公平起见,本文将选取四款车的顶配车型进行对比,其中迈腾、凯美瑞和亚洲龙三款车价格比较接近,凯迪拉克CT5由于其豪华品牌车型的身份导致价格略高。通过全面对比,看看四款车的具体表现如何。
一、外观
四款车的外观延续了各自品牌最新的家族式设计风格,并且各具特色。迈腾配备了前后贯穿式灯组,同时车标也可点亮,科技质感十足。凯美瑞在头灯和尾灯处均增加了字母“C”元素,并提供了三种不同风格的格栅造型,彰显个性化定位。亚洲龙此次改款变化不大,主要换装了贯穿式尾灯组,还新增了两款全新车漆颜色,视觉效果更加时尚。凯迪拉克CT5依旧采用运动化的设计,车身线条凌厉,纵置布局的前后灯组具有较高的辨识度。
车身尺寸方面,迈腾和亚洲龙车身长度完全相同,并且优于另外两款车。此外,迈腾在车身高度上也占据一定优势,车内乘员头部空间更加宽裕。凯迪拉克CT5则在车身宽度和轴距两项参数上处于领先地位,特别是轴距已经达到中大型车的水准,理论上车内横向和纵向空间更加宽敞。
外部配置方面,除迈腾配置水平相对较高之外,其余三款车整体表现中规中矩。其中,亚洲龙提供了较为实用的LED前雾灯和UWB数字钥匙,而凯迪拉克CT5配备了转向辅助灯,可以提升夜间行车的安全性。迈腾则在四款车中独享多项配置,诸如转向头灯、前大灯雨雾模式、电动后备厢等,可以大幅提升用车体验。
二、内饰
内饰方面,四款车均搭载了尺寸可观的中控屏,配合当今主流的简洁化设计风格,营造出前卫时尚的座舱氛围。迈腾除了增加副驾娱乐屏,还取消了中控台的实体按键,科技气息较强。凯美瑞和亚洲龙则将实体按键更换为触控按键,并且升级为全新样式的悬浮式中控屏,同样具备不俗的科技感。凯迪拉克CT5采用33英寸曲面一体屏设计,其屏幕分辨率高达9K,视觉效果颇为震撼。其他部分,四款车均采用家族最新样式的三辐式方向盘,造型时尚精致,符合自身的定位。
内部配置方面,迈腾在车内屏幕数量上占有明显优势,独享副驾娱乐屏,智能语音系统还支持双区域语音唤醒识别和语音连续识别功能,提供相对完善的人机交互体验。此外,迈腾还是三款车中唯一配备后排座椅通风和按摩的车型,乘坐舒适性得以保证。凯美瑞和亚洲龙的屏幕尺寸保持一致,同时两款车均支持三种手机互联/映射功能,不过前者整体配置水平更高,配备了后排控制多媒体以及第二排座椅电动调节等功能,商务气息更浓。凯迪拉克CT5同样提供双区域语音唤醒识别,并配备了前排座椅加热、通风和按摩功能,不过仅支持CarPlay手机互联功能,适配性较差。
三、性能
动力方面,四款车动力形式不尽相同,迈腾和凯迪拉克CT5均搭载2.0T涡轮增压发动机,前者匹配7挡湿式双离合变速箱,更注重换挡效率,后者配备10挡手自一体变速箱,可靠性更佳。凯美瑞和亚洲龙则搭载丰田招牌的油电混动系统,由2.5L自然吸气发动机与电动机组成,具有节能、运转平顺等优势。具体换挡形式方面,迈腾和凯迪拉克CT5采用电子换挡机构,前者为旋转式怀挡设计,后者为传统电子挡把设计,凯美瑞和亚洲龙则依旧采用传统的机械挡把设计。
四、安全
安全配置方面,迈腾、凯美瑞和亚洲龙三款车均搭载了后排侧气囊和DOW开门预警,其中迈腾和凯美瑞还配备了前排中间气囊和疲劳驾驶提示,提供更加完善的主被动安全防护。亚洲龙相比凯美瑞多了后方碰撞预警,但也缺少了一些配置,可以说是互有胜负。凯迪拉克CT5虽然没有提供后排侧气囊,但在四款车中独享缺气保用轮胎,还配备了被动行人保护和内置行车记录仪,综合表现同样不错。
五、驾驶辅助及智能化
驾驶辅助硬件配置方面,迈腾拥有数量最多的摄像头和超声波雷达,提供了同级别不多见的AR实景导航功能。凯美瑞的毫米波雷达数量达到5个,领先于凯迪拉克CT5,并且在四款车中独享透明底盘/540度影像功能。凯迪拉克CT5则是四款车中唯一配备方向盘离手检测功能的车型。
智能化配置方面,迈腾是四款车中唯一采用5G网络的车型,配合独享的V2X通讯功能,为即将到来的L3级自动驾驶提供了技术支持。凯美瑞提供了更加完善的手机APP远程功能,大大提升了日常用车的便利性。相比之下,亚洲龙和凯迪拉克CT5整体表现中规中矩,两款车均配备了Wi-Fi热点功能,实用性不错。
总结:
通过以上详细对比不难看出,四款合资品牌中型车经过改款或换代,其智能化水平均得到了明显提升,更加迎合时下主流消费人群的购车需求。虽然四款车的智能化程度可能与自主新势力品牌尚存差距,但是不得不说,经过优化升级,配置表现可圈可点,满足日常使用基本不成问题。具体哪一款更合适,消费者可以根据个人喜好和配置差异进行筛选。
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