根据证券时报官方网站8月30日披露的公开消息可知，长安汽车2024年上半年营收为767.23亿元，较上年同期的654.92亿元，同比增长17.15%，归属于上市公司股东净利润28.32亿元。

报告期内，长安汽车期内毛利率为13.80%。分地区来看，中国营收598.21亿元，毛利率为10.10%；境外营收169.02亿元，毛利率为26.91%。

根据长安汽车官网提供的资料显示，2024年1-7月，长安汽车销量1504682辆，同比增长5.7%，其中长安汽车自主品牌新能源销量344483辆，同比增长59.8%；长安汽车自主品牌海外销量228607辆，同比增长67.6%；长安系中国品牌乘用车919075辆，同比增长1.8%。

可以看到，境外营收占到总营收22%，且境外营收毛利率达到26.91%，特别高！相对于国内内卷的环境，各个车企的单车利润都偏低，都在打价格战，所以国内毛利率低可以理解。另外，国外销量好则很好的反映出长安品牌在国际汽车行业的影响力，且从毛利率价格上处于正常的良性竞争，且处于不断增长的趋势。

长安汽车2024年上半年净利为28.32亿元，较上年同期的76.53亿元下降63%；扣非后净利为11.69亿元，较上年同期的12.42亿元下降5.89%。

公司积极发展智能网联新能源汽车，长安旗下品牌有：长安品牌、深蓝汽车、阿维塔三大品牌，其中长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大品牌序列，形成差异化自主品牌矩阵；同时通过合营企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型。

深蓝汽车上半年运营亏损7.4亿 阿维塔亏14亿。

深蓝汽车2024年上半年营收为139.81亿元，运营亏损为7.42亿元，净亏损为7.39亿元；阿维塔营收为61.52亿元，运营亏损为14亿元，扣非后净亏损为14亿元。

深蓝、阿维塔灵活变革，华为赋能强化新品周期。

公司新能源品牌变革发力向上，深蓝/阿维塔全面拥抱华为ADS 3.0高阶智驾，分别推出2款全新车型，阿维塔入股华为引望，进一步深化双方合作，提升品牌形象；启源高端化进程加速，Q4交付2款全新产品，新车周期强势。海纳百川计划下海外出口持续发力，带动销量/盈利结构改善。

长安汽车称，阿维塔得益于产品线逐步丰富，产品效益改善，利润亏损同比减少，且伴随成都车展推出了几款重磅新车，相信是个不错的兆头。

近期，长安汽车还宣布，阿维塔科技于8月20日斥115亿入股华为引望公司10%的股权，进一步加强同华为的合作。

对比同行业的其他汽车公司，长安汽车整体属于中上游水平的大型公司，且以17.15%的较稳比例上升。

特别值得一提的是，同样是入股华为引望10%的股份，赛力斯有着问界M7和M9的两款车型完成了企业销量的指数增长，同比增幅489.58%。