相比起进口车，国产后的车型在售价上由于关税和成本的控制，以及对部分配置的阉割，它们无疑会便宜不少，而性价比的提升也让其竞争力更强，这一点在豪车上体现得尤为明显。

以宝马X5来举例。在2022年的时候，宝马率先国产宝马X5，并对轴距进行加长，售价进一步下调，进而成功统治了BBA中大型SUV的市场。数据显示，宝马X5在2023年累计销售了93211辆新车，作为一台售价60万级的豪华SUV，这个成绩是非常出色的。眼看着宝马X5卖得风生水起，同级别竞品之一的奔驰GLE就坐不住了。

日前，德国梅赛德斯-奔驰集团宣布，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容，继续加速技术创新和重磅产品在中国落地。值得注意的是，全新GLE SUV长轴距版将首次由中国团队主导研发，这也意味着它在智能化、科技化上的表现将会比现有车型更出色。

作为奔驰旗下的中大型SUV，奔驰GLE一直以来都是以进口车模式销售的，售价也是高达70万以上，而加上关税之后的落地价起码都得80万以上。对于很多消费者来讲，这样高的价格也很劝退，虽然进口车的身份很吸引人，但是相比起降到60万的国产宝马X5，或许很多人还是更愿意去买后者，毕竟从性价比来讲确实更好。比如说在2023年，奔驰GLE全年销量为3.83万辆，远远不如国产之后的宝马X5。

在这样的背景之下，奔驰GLE的国产，就显得非常重要了。不过，目前有关于这台车的消息还比较少，但是很大概率还是会和宝马X5一样，国产之后就会对轴距进行拉长，以满足消费者对空间的追求，同时价格上也会便宜十多万。只是在国产之后，奔驰GLE能否像宝马X5那样大卖，这还是需要时间去验证的。

一方面来讲，在BBA旗下的中大型SUV都未国产之前，宝马X5就是豪华中大型SUV中的销量冠军，2021年的卖出了50217台，而当时的进口奔驰GLE则卖出了47786台，排在了宝马X5身后。本来进口车型就不如宝马X5卖得好了，若是国产之后的奔驰GLE不做出更好的产品，那在竞争力还是会弱一些。而且卖了两年的宝马X5都有不小的优惠了，GLE的价格得更有诚意才能在市场中占据一席之地。

另一方面来看，如今的汽车市场俨然已经进入了新能源时代，即便是售价高达50万级的豪华市场也正在被新能源汽车所入侵，像是问界M9，一上市就受到了很多消费者的追捧，7月份的销量达到了17151辆，而它的出现也正在一步步瓦解BBA所筑造的50万级SUV的高墙。尽管从豪华品牌溢价和豪华体验感来讲，奔驰GLE会是一个很不错的选择，可问界M9靠着顶尖的智能配置、强悍的动力表现以及高性价比等优势更是来势汹汹。

而且如今奔驰GLE才想到国产，这也意味着正式上市的时间可能得等到两年之后，这是不是黄花菜都凉了？毕竟到那个时候，新能源汽车的占有率肯定会更加疯狂，而燃油车逐渐衰落之后，奔驰GLE的生存空间还能剩多少呢？

写在最后

在豪华车竞争日益激烈的当下，对更多车型进行国产也是可以预见的，毕竟进口车实在是太贵了，它们的价格与国产相比完全没有性价比。只不过，相比起宝马X5，如今奔驰GLE的国产时间似乎有点太晚了，等到后面涌现出越来越多的国产中大型新能源SUV，奔驰GLE这样的传统豪车还能够招架得住吗？

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