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小型SUV竞争愈演愈烈
姗姗来迟的大众有胜算吗?
根据相关数据显示,今年第一季度我国SUV销售累计达到229.7万辆,同比增长16.1%,成为乘用车中销量唯一实现同比正增长的子市场。其中小型SUV从2013年到2016年一直呈现增长态势,2015年巅峰时期甚至达到了同比增长119%,但是今年第一季度却出现了负增长的情况。
小型SUV市场的回落,另一方面是在消费升级的情况下,小型SUV尤其是合资品牌小型SUV的定价与紧凑型车、紧凑型SUV接壤,市场份额受到挤压,从而引起了销量下滑的情况。其次小型SUV市场本身的竞争也进入白热化,市场上呈现出狼多肉少的态势。
小型SUV市场的风起云涌,并未令汽车企业们失去信心,反而激发出了他们的斗志。比如说大众在前几个月的日内瓦车展上就发布了它的首款小型SUV,T-ROC的概念车,敞篷版的外观迷倒了一大片人,而近日海外媒体曝光了一组新车的低伪装谍照,新车计划将于今年8月在海外正式发布,未来该车还将由一汽-大众进行国产并针对车身和轴距进行加长。
T-ROC量产版基本上延续了概念车的设计,只是考虑到车辆内部的实际空间,T-ROC量产版增加了车顶的高度。并且还增加了侧裙护板和黑色的轮眉,使整体更加突出SUV的风格。
大众家族化的大灯造型以及车头造型与Tiguan比较相似,进气格栅采用单横幅式设计,腰线设计非常具有棱角,同时粗壮的C柱也使新车看起来非常厚实,新车尾部更偏向于溜背设计,同时尾灯组进行了伪装,计将与全新途观相似。搭配较有层次感的后保险杠设计,给人感觉非常时尚。
动力方面,该车将搭载1.2T、1.4T等汽油发动机,匹配DSG双离合变速箱,除了前驱车型外,还将推出四驱版本。
T-ROC作为大众的首款小型SUV,将直接对标本田X-RV、缤智、丰田C-HR等车型。与其它品牌相比,大众和丰田都算是较晚进入小型SUV市场的品牌,在其它品牌都已经厮杀过了好几轮的情况下,它们才姗姗来迟,其中丰田C-HR车型已在海外发布,一汽丰田预计在2018年投产该车型。这场小型SUV的战争只会越来越激烈。
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