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随着新能源汽车的销量越来越高,占比越来越大,新能源汽车在国内市场,已经成为了和燃油车平分秋色的主流派,很多消费者选择相信、购买新能源汽车,当然也有很多小伙伴、包括厂商,思维还存在于另一个层面,那就是购买新能源汽车,就是为了省钱,而那些愿意购买新能源汽车的用户,都是觉得开燃油车太费钱的人。
实际上,购买新能源汽车,虽然从名义上来看,的确很省钱,但是从长远的角度来看,其实和燃油车相差不是特别大。可能现在很多新能源汽车在纯电行驶占比比较高的情况下,一公里的费用能压到1—2毛钱,而燃油车一公里7—8毛钱也算是正常水平,如果行驶里程比较长,的确可以少花不少钱。
但是从最近一两年的情况来看,购买和使用新能源汽车省下的那点钱,可能很快就会亏出去,而且亏得更多。原因很简单,新能源汽车迭代太快了,加上厂商之间内卷,很多时候新款车型和老款车型完全就是两个层级的产品,不仅技术水平更高,而且更便宜,所以从购买新能源汽车到卖出这款车,中间折损的费用会非常大。
比如小编的理想L8 Pro,2022年12月第一批车型,当时的购车价为36.48万元,如今同款车型配置大增的情况下,售价变成了32.18万元,如果现在小编这台理想L8 Pro出售,能得到的最高报价不会超过23万元,相当于里外里13万多就没了,这可比充电省下那点钱多多了。而且新能源汽车的保险费用、维修费用,都要比同等级别的燃油车贵很多。
所以如果只为了省钱,那么购买新能源汽车,可能会亏得更多!那么我们购买新能源汽车,到底该图点啥呢?
首先就是更好的驾驶体验,驾驶体验,既包括平顺性,也包括性能表现,很明显,目前市面上大多数的新能源汽车,都要比同等价位的燃油车在性能上要强出很多,比如23.98万元的比亚迪海豹四驱车型,百公里加速时间只要4.8秒,但是同等价格的大众迈腾,百公里加速时间为7.4秒,几乎是海豹的两倍。所以很多在百万级别的燃油车才能体验的性能,在二三十万的新能源车上就能实现。
同时电驱动相比于发动机+变速箱,整体的平顺性要好很多,我们试驾过很多新能源车型,除了少数搭载多挡DHT变速箱的插混车型,会有顿挫情况发生,单挡插混、增程式电动车和纯电车型,驾驶体感都是非常丝滑很多。
而且,就是新能源汽车拥有更好的智能化表现,这种表现体现在智能座舱和智能驾驶两个方面,大家也都看到了,目前全球范围内,智能化程度最高、人机交互表现最高的座舱,都出现在新能源汽车上,它们的使用体验和燃油车完全不一样。
而智能驾驶这一块,真正“聪明”、“拟人”的高阶智能驾驶,都只可能在电驱动车型上出现,而不可能出现在燃油车上,智能驾驶带来的体验,的确也充满了“诱惑”。
总而言之,准备购买新能源汽车,尤其是价格稍微高一点的新能源汽车的小伙伴,如果购买这些车型的初衷只是为了省钱,那么我们认为到时候可能会亏得更多。但是如果我们希望获得更优秀的性能、更高的配置、更智能的座舱体验和更高阶的智驾体验,那么选择新能源汽车,就没有什么需要顾虑了。
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