新能源汽车在国内市场，已经有几年的发展历程了，可以说随着技术的持续迭代和配套设施的持续完善，新能源汽车车主比较介意或者担心的事情，正在一件件被解决，比如续航焦虑、自燃风险等等。可以说新能源汽车本身存在的短板，正在被一一解决，但是来自外部的干扰，还是让很多新能源车主倍感恼火……

比如最近一段时间，我们看到很多一线城市的新能源汽车，表达了对充电电费上涨的吐槽，很多地方快充电费+服务费的总和，加起来已经超过2元/度了，在这样的电价之下，实际上新能源汽车一个重要的优势，也就是省钱，就遭到了削弱，差不多和一些油耗不高的燃油车一个水平了。在这种电价下，很多燃油车主便调侃起了新能源车主，这让新能源汽车车主很不爽。

当然了，电价大幅度上涨，毕竟还只是少数地方才发生的事儿，在大多数地方，电价还是很便宜的，比如小编所在的甘肃省会兰州，0.55元/度—0.8元/度的充电站到处都是，充电费用依然非常低。

但是同样是最近一段时间，另一件事情的发生，让很多新能源汽车感到很恼火，或者说，有感觉到被歧视！之前几天，杭州一酒店公开表示，新能源汽车是不允许进入地下车库停放的，车辆只能在地面车位停放，很多受访车主表示，这是酒店方面对新能源汽车的歧视！新能源汽车应该拥有和燃油车一样的待遇和权利。

很多新能源汽车车主对于一家酒店或者商场做出的停放决定，之所以如此抵触，原因也很简单，那就是一旦这种类似于“歧视”的方式被广泛采用，那么以后很多小伙伴自己的新能源汽车，是不是连自己在住宅小区的地下车库也下不去了，那么车子应该怎么停？而一旦形成风气，以后是不是一些公共停车场，包括地面停车场，也就不让新能源汽车进了？

实际上，很多新能源汽车不让新能源汽车下地库，还是基于对安全的考虑和对新能源汽车起火自燃风险的担忧。

因为新能源汽车搭载了大量的动力电池，所以新能源汽车起火，和燃油车起火是不一样的，电动车起火，绝大多数时候，都是电池短路造成，而且电池短路，用干粉灭火器根本没用，用高压水枪也只能帮助短路车辆进行降温，而没有办法直接切断起火源。更加重要的是，很多地库连消防车都下不去，所以一旦起火，很可能就会造成周边车辆起火，进而殃及池鱼。所以这种担忧，还是有事实基础的。

当然了，我们也看到，一些地方的地下车库，虽然也控制新能源汽车的进入，但同时也提供更宽大的地面车位，专门用于停放新能源汽车，这种做法，可以说兼顾到了控制风险和提供方便两个方面。而有些地方则是“一刀切”式的禁止新能源入内，这显然会引起车主们的不满。

总而言之，新能源汽车作为相对新兴的汽车产品，普及之路上，还是会存在很多的波折和障碍，尤其是在一些方面，让车主遭遇“歧视”，这是非常打击消费者购买和使用热情的。随着新能源汽车在安全技术方面的表现越来越好，以后这种歧视也将越来越少。