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四月份的国内汽车市场“寒意”不减，一向火热的小型SUV也出现“反常”。
近日，乘联会公布了4月份的销售数据：乘用车国内提车总量达到156.8万辆，同比下滑0.6%；1-4月累计国内提车697.6万辆，同比增长5.9%，诸多车企在4月都出现了不同程度的下滑。
凯翼汽车却在市场销量低迷的4月逆势上扬，实现销售4788辆、同比增长264.7%，环比小幅增长。1-4月累计销量达到20020辆，同比增长120.9%，远超全国5.9%的同比增长。
值得一提的是，4月，凯翼X3销量达到3107台，而竞争对手长安CS35和江淮瑞风S3的国内销量分别为2361台和3006台，首次超越细分市场两大“霸主”。
在凯翼看来，无论是品牌整体销量的增长，还是凯翼X3销量的反超，主要得益于产品力与客户体验的提升。
今年3月1日，凯翼X3迎来增配升级改款，增配提升不少产品力，拉动了销量增长。据了解，改款后的凯翼X3为品牌贡献了近半的销量。同时，凯翼V3车型也布局7座车型；4月1日开始销售的E3车型，也填补了凯翼汽车在A0家用车的空白，形成了轿车、SUV和7座SUV合力销售的局面。
客户体验提升方面，凯翼汽车全面革新品牌渠道，实现区县下沉，完成了全国200家网点的布局，有效解决了部分特殊地区用户购买不到产品的问题。同时，每家网点都可以实现30分钟快速保养服务，为消费者提供了快速便捷的用车体验，整体服务内容的深入对销量同样起到了拉动作用。
评论 15
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凯翼x3产品体验提升，促进销量提高，毕竟体验过的感觉更好
很不错吧，凯翼销量真的很争气
凯翼3的销量有点然我吃惊
这两年很明显，市场属于SUV，消费升级带来的明显市场需求趋势
在空间方面就是好，现在就是喜欢车子的长轴距空间，毕竟车子的轴距增长了，空间还是可以很好地利用的
对销量起到促进作用的是消费者的消费理念以及产品的自身构造问题。
凯翼X3销量的反超，主要得益于产品力与客户体验的提升
大车轮，宽车肩膀。这样能让一辆车看起来更扎实，比例跟容易掌握。这种设计也会一直延续未来的车型中。
新车的中控台造型以及换挡杆后方的多媒体控制旋钮均与现款车型保持一致
失宠也是正常，现在的消费者都喜欢新面孔。
这一款汽车，我在马路上，真的是一次也没有见过。
凯翼在销量增长方面主要得益于产品力与客户体验
也看我们的的选择是不是如此了，究竟哪辆车是更值得入手的那款？
汽车我还是不大喜欢的一开始就没有关注过瑞风汽车。
总的来讲 还是主要得益于产品力与客户体验的提升。