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看到这个标题,估计很多自主黑又该周身不自在了,怎么说东风标致5008也是法系车呀,那是江淮能比的?
那么,江淮瑞风S7到底是否有资格与东风标致5008一较上下呢?首先,汽车情报郑重声明,此稿不受各方因素影响,完全客观对比。下面,就让我们来看一看这两款车。
第一回合:谁适合“做成”七座
据了解,东风标致5008号称是“5+2”的“标准七座SUV”。而瑞风S7主打5座,选装7座。
众所周知,车身尺寸可直接决定车子的空间大小,也可以检验载人的舒适程度。那么,东风标致5008和瑞风S7的表现都如何呢?
数据显示:东风标致5008长宽高分别为4670 X 1855 X 1655,而瑞风S7则为4790 X 1900 X 1760。同样放倒第三排,东风标致5008后备箱空间为792L,瑞风S7为1358L。到底谁更适合“做成”七座SUV?看到这里,想必大家都应该心知肚明了。
当然,有人会说,东风标致5008轴距大啊。确实,东风标致5008轴距为2840mm,瑞风S7则为2750mm,差了90mm。谁能告诉我,90mm能扩升多大的空间?
第二回合:谁的舒适性强
众所周知,对于乘用车来说,一辆车的驾乘感受是否舒适,首先来自汽车底盘技术的应用和合理的调教。那么,东风标致5008与瑞风S7孰优孰劣呢?
根据东风标致官方提供的资料显示:东风标致5008前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后面则采用了扭力梁非独立悬挂。再看瑞风S7,前悬同样采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬则是多连杆式独立悬挂。
扭力梁非独立悬挂和多连杆式独立悬挂有什么区别?扭力梁非独立悬挂操控性不仅无法与独立悬挂相比,更重要的是滤震效果较粗糙,削弱乘坐舒适性。唯一的优点就是成本较多连杆的要低很多,且稍微能够节省一点车内空间,使车内后排中间的龟背矮一点!
一汽-大众速腾的事情大概大家都已经知道了,之所以全国范围大范围出现问题,之前采用的就是扭力梁非独立悬挂。后来,召回给车子打补丁,大家不懂的可以找百度了。
而且,你看看风靡一时的BBA,有没有车型采用扭力梁非独立悬挂?
第三回合:谁的动力更强
业内有一个不成文的共识:买SUV,动力是关键。那么,东风标致5008与瑞风S7相比,孰优孰劣呢?
在发动机选择上,东风标致5008分别采用了1.6THP和1.8THP两种动力。官方数据显示:1.6THP最大功率为123kW,最大扭矩为245N.m;1.8THP最大功率为150kW,最大扭矩为280N.m。
再看瑞风S7,分别采用了1.5T GDI和2.0T发动机。其中,1.5T GDI发动机最大功率为128kW,最大扭矩为251N.m;2.0T发动机的最大功率为140kW,最大扭矩为300N.m。
从数据本身来看,东风标致5008似乎不占上风。再简单脑补下:“1.6TPH”是指带有涡轮增压器的1.6L排量发动机,是由PSA与BMW联合研发的一款涡轮增压发动机。GDI则是一种缸内直喷技术,如今大有取代传统汽油机和柴油机的趋势,也是目前主流轿车最理想的动力装置。
第四回合:谁的配置更高
在中国品牌与合资品牌三大件技术差距日渐缩小的前提下,配置的高低已经成为中国品牌与合资品牌竞争的最有利优势。比如说,我们常常在七八级的中国品牌乘用车身上,看到合资品牌20万级以上才有的配置。
具体到东风标致5008,我看媒体是这样写的:5008搭载了ADAS智能驾驶辅助系统,在试驾的整个过程中为我们保驾护航。在高速路段上,我们提前把车速设定在80Km/h,在行驶过程中它会自动进行检测并及时反馈,还会对前车速度进行实时跟踪,跟踪其加速、减速、停车以及重新启动。
而这,只是瑞风S7不值得一提的优点之一。据了解,瑞风S7最耐说的是以下几个亮点配置!
自动紧急刹车系统。S7配备自动紧急刹车系统,遇到紧急情况,车速低于40km/h时能够使车辆迅速停下,车速高于40km/h时使车速度立马降于40km/h以下,有效降低车辆事故的危害性。同时,瑞风S7配备车道偏离系统,能够准确测控车辆位于车道的位置,在驾驶员未有打方向灯的情况下,车辆偏离车道时及时对驾驶员进行提醒,帮助驾驶员将车开回车道中央。
自适应巡航系统。S7配备自适应巡航系统,与普通的巡航系统不同,自适应巡航系统能够实时监测与前车的距离,随着与前车的距离调整自身的速度,和前车始终保持安全距离,当与前车之间的距离小于安全距离,此系统就自动降速,直至到达安全距离,车速恢复之前的行驶速度。驾驶员可以完全将脚从踏板上离开,只要关注方向盘就可以了,大大的降低了长途驾驶所带来的疲劳,这个系统特别适合车队出行或高速路有些拥堵的情况,时刻保持安全跟车距离,让驾驶者更加省心。
毫米波雷达。瑞风S7全车均配备毫米波雷达,毫米波的波长介于厘米波和光波之间,毫米波具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点,毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力更强,毫米波导头的抗干扰、反隐身能力也优于其他微波导引头。
6个安全气囊 6个外围碰撞传感器。S7全车配有6个安全气囊,能够有效的保护车内驾乘者的安全,同时还配备6个外围碰撞传感器,能够在车辆发生碰撞时由碰撞传感器检测汽车碰撞时的强度信号,并将信号输入安全气囊电脑,安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。
感应式自动门后备箱。瑞风S7的后备箱是感应式自动门后备箱,能够自由设定后备箱的高度,这就给不同身高的人提供了更加贴心的专属定制的后备箱开启高度,个子不高的驾乘者再也不用踮起脚尖去关闭后备箱门了。
当然,东风标致5008可能也有很多的黑科技,但小编看到了不下十篇试驾报道,或许是眼瞎了,愣是没有什么给小编留下深刻印象的东西。
【结语】为什么要将东风标致5008与瑞风S7相提并论?这应该是你关心的问题。理由如下,第一,这两辆SUV都是6月热度车型,目前一个在挑战难度大的藏区和安徽本土大规模试驾,一个在风景秀丽的桂林山水进行试驾,而且车身尺寸和客群比较一致;第二,这两款车都是6月上市,估计前后不差几天;第三,这两款车目前都没有定价。根据PSA的惯例,5008的价格应该在20万元以上,如果比4008还低,估计就彻底OVER。而瑞风S7在上海车展发布的预售价为10.98万-15.18万元。当然,这都不是正式的上市指导价。
通过对比,你应该比谁都更清楚了吧?如果你是合资粉,当然可以花20万元买一辆比瑞风S7最高配还贵一大截的东风标致5008。
为品牌溢价的溢价部分买单,也不是一个中国人在这么干!
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