10月30日，吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。

由于将“纯电11合1”理念导入电混领域，E-DHT 11合1混动电驱结构更紧凑，重量更轻，减重13.5%，节能效果更出色，这也使得目前量产汽油发动机达到了46.5%的全球最高热效率。据官方公布的实测数据，续航里程2390.5km，百公里油耗2.62L。

雷神EM超级电混是吉利在动力5.0时代推出的全球新一代超级电混，全球首搭碳化硅无级变压模块，亏电加速不衰减，满电亏电驾驶体验无差异。PCM效率达到行业领先的99%；采用双端X-Pin扁线绕组电机、双电机智能寻优控制、神盾电混专用电池，P3电机功率升级到160kW。

目前雷神EM超级电混分为了雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混两条技术体系。

其中，雷神EM-P超级电混偏向性能端，主要搭载于高性能产品，如领克07、领克08；雷神EM-i超级电混则偏向超长续航，率先搭载在吉利银河星舰7上。

此外，吉利全球首创“全域安全理念”，将汽车安全技术发展范畴由传统道路交通安全，升级到广义的“全域安全”，形成包括主、被动安全在内的九大安全系统。雷神EM-i超级电混以冗余专利技术和超高标准测试，确保车辆行驶安全不失控，亏电状态下的可靠性和稳定性仍有保障。

雷神电混系统已成为沃尔沃、路特斯、雷诺等国际品牌首选的中国电混技术。吉利作为一家开放的全球化公司，真正实现了“融合全球科技，供应全球伙伴，服务全球用户”。