作为奇瑞汽车旗下的高端汽车品牌，虽然星途汽车自成立至市场表现并没有那么抢眼，但是在进入到2023年之后，整体的销量明显要好了很多。

在新能源车市场，星途汽车主推的是星纪元系列车型。其中星纪元ES也是星途汽车推出的首款纯电动，定位是中大型轿车。查了一下这台车的市场表现，用“惨淡”两个字来形容一点都不为过。单月销量最高纪录是在上市的首月，也就是2023年12月卖了740辆车。

至此之后，星纪元ES单月销量就再也没有突破过600辆以上了。很明显如果单靠纯电版车型，星纪元ES的销量很难会有提升，因为对手太强了。就是在这种大背景下，3月10日星纪元ES增程版车型也正式上市。共推出四款车型，售价区间15.28~20.98万元。

正如题目所说，增程版车型的推出能否让销量持续低迷的星纪元ES“起死回生”？

从星途汽车官方目前所透露的信息来看，星纪元ES增程版最为核心的两个卖点就是智驾功能和增程系统。

这台车搭载了猎鹰智驾系统，除了售价为15.28万元的入门版车型，其余三款车型都具备高速路段自动驾驶辅助以及自动和记忆泊车、寻迹倒车等功能。Max和Ultra版因为搭载了三目感知摄像头和激光雷达，所以也能支持城市路段的自动驾驶辅助。

动力上全系车型均搭载了1.5T发动机和增程混动系统，有着7.6秒的零百加速（Ultra四驱版车型零百加速4.6秒）和最低4.9升的百公里亏电油耗。在满油满电的情况下，星纪元ES增程版CLTC综合续航里程可以达到1645公里。

确实，随着增程版车型的上市，因为成本的降低让星纪元ES的起售价从20多万元降至15万元级别。另外相比纯电版车型，增程版车型也没有了续航的焦虑，智驾功能也有了明显的提升。

不过，面对比亚迪汉DM-i以及即将上市的吉利银河星耀8 EM等对手，星途汽车如果不能很好的解决品牌认知度低和销售渠道等方面的问题，星纪元ES想要在销量上有大的提升恐怕会很难。

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