3月17日消息，日前大众汽车集团与中国一汽签署战略合作协议，共同确定一汽-大众11款全新车型规划，进一步丰富合资企业的产品阵容。至 2030 年，一汽-大众各品牌将推出超过20款全新车型。其中，大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型，其中包括9款新能源车，覆盖多个细分市场。捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市，强化品牌在入门级电动汽车市场的竞争力。

至 2030 年，一汽-大众各品牌将推出超过20款全新车型

鉴于紧凑级车型预计将占据纯电动汽车市场50%的份额，一汽-大众将基于大众汽车集团本土开发的CMP平台（Compact Main Platform）推出2款纯电动车型和2款插电式混动车型，其中2款纯电动车型将搭载高性能的CEA电子电气架构（China Electronic Architecture）。1款基于MEB平台的新车型也将通过CEA实现全面的智能化升级。

在中级车市场，新能源车型已经占据50%的份额。一汽-大众将在这一细分领域推出2款基于大众汽车集团未来先进平台的纯电动车型及其增程式版本，同步满足消费者对长续航和电动出行体验的需求。

此外，一汽-大众计划推出1款全新燃油车型，强化大众汽车品牌在燃油车市场的领导地位。

作为战略转型的重要一环，捷达品牌将于 2026 年推出首款纯电动车型，进军快速增长的入门级纯电动汽车市场。该车型不仅将拥有极具竞争力的价格，还将提供先进的智能化功能。未来，捷达品牌将携燃油车市场积累的深厚底蕴，进军智能网联汽车时代，并助力一汽-大众持续发展。

至 2030 年，一汽-大众各品牌将推出超过20款全新车型。

平台与软件：大众汽车集团为新车型提供技术赋能

依托“在中国，为中国”战略 ，大众汽车集团持续加快在华转型步伐，不断夯实在电动化、数字化和自动驾驶领域的本土研发实力。大众汽车集团在华智能网联汽车创新中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），以及集团旗下汽车软件公司 CARIAD 中国，将与一汽-大众紧密协作，在新车型的开发过程中发挥关键作用。由VCTC开发的CMP平台，开发周期将比传统流程缩短 30%，并实现40%的成本优化。

大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德、中国一汽党委常委及副总经理兼一汽-大众董事、党委书记、总经理陈彬

同时，VCTC和CARIAD中国正在携手本地合作伙伴联合开发CEA电子电气架构，技术赋能专为中国市场打造的大众汽车品牌车型，实现数字服务的快速拓展、无缝集成高级自动驾驶辅助等先进功能，并支持OTA升级。得益于CEA的简练布局，汽车电子电气系统将得到显著优化：车内控制单元的数量将大幅减少30%，这在提升车辆运算性能和安全性的同时，将带来成本优化，助力产品性价比进一步提升，增强市场竞争力。

另外，集团将通过行业领先的燃油发动机技术，赋能全新燃油、插电式混动及增程式车型，为客户带来强劲的驾驶性能与卓越的燃油经济性。

开启交付模式 全速驶向“2030目标”

大众汽车集团坚决落实 “在中国，为中国”战略，以全速实现“2030目标”：继续成为中国市场排名第一的外资车企，同时在智能网联汽车时代发挥引领作用。目前，大众汽车品牌已全面夯实了至2030年的产品路线图。

大众汽车集团紧紧把握中国市场的增长机遇。集团将依托本土合资企业，推出强有力的产品攻势。2025至2027年间，集团在华将推出约40款全新车型，其中超过半数为电动化产品。

2025年，大众汽车集团（中国）将全面迈入战略成果的交付阶段。在本届上海车展期间，大众汽车集团将全面展示首批全新产品及前沿技术。其中，一汽-大众将展出大众汽车品牌的全新概念车，展现前瞻设计理念。2026 年起，大众汽车集团将全面释放战略转型潜能，步入在中国智能网联汽车市场的可持续增长新阶段。