每周事儿不少，只挑重点聊。上周车企们动作很多，上市、预售和首发的新车都不少，但还是老规矩，咱重点聊有价格的车型。先说个硬家伙——2025款坦克300。

      查缺补漏 更猛更好用

      新车总体来说以升级为主，所以外观设计上几乎一刀没动，只是新增了一个全新的“沙丘米”外观颜色。内饰部分倒是变化明显，一是调整了方向盘造型，新款的双辐造型更简洁，中控屏和仪表盘变成了分体设计，而且前者的尺寸比以前更大，功能也更丰富（基于骁龙8155芯片加持）。此外，怀挡的启用和新增的50W无线快充功能也进一步提升了使用便利性。

      当然，以上的变化都比不过动力系统的提升来得重要。2.0T汽油版参数没变，但变速箱升级到了9AT，多一个挡位对于越野能力和油耗控制都更有帮助。新增的2.4T柴油版可以说是一大亮点，最大功率186马力，最大扭矩490牛·米，匹配的同样是9AT变速箱，这套组合非常适合长途穿越并能够把油耗控制在更低的水平，也给了适合使用柴油机的用户一个全新的选择。当然，钟情Hi4-T的用户这次福利更大，新车不仅不再限量，而且还比以前便宜了2万块，前面提到的各项配置提升也同样可以享受到。

      编辑点评：2025款坦克300实际上是对产品线进行了精简和优化，汽油版加量不加价，柴油版拓展用户群，插混版价格更具竞争力，这对消费者来说是好事儿。不过三种动力系统也需要消费者在买车之前做更多的功课，充分了解各自优劣，省得花冤枉钱。

      确实是新卷王 实力够强但也要看打法

      上周另一款值得聊一下的新车是星途星纪元ES增程版，全系一共4款配置，上市价格区间为15.28-20.98万元。作为一款中大型轿车，这台车可以说是集齐了同级别车型的所有优势，接近5米的车长和刚好3米的轴距给它带来了足够宽敞的驾乘空间，各方面配置上，只要不买最低配，这款车的竞争力也非常强劲。甚至可以说，同配置的竞品都比它贵，同价格的竞品都没它强。

      如果非要找个相对合适的竞品车型，现款的比亚迪汉算是相对最合适的，尺寸、配置、售价都很接近。但星纪元ES增程版拥有更大的电池，二倍于汉的纯电续航里程意味着更少的充电频次，哪怕汉的WLTC最低点和油耗有0.2L/100km的优势，但这个数据显然没那么大影响。另外星纪元ES增程版是后驱+四驱，相比只有前驱的汉，在多数场景下也更有优势。最后，星纪元ES增程版带有激光雷达的版本只要不到19万起（汉是22.58万元），理论算力也比汉要高一倍，后发优势明显。

      编辑点评：在国内的中大型轿车市场，尤其是对于中国本土品牌而言，不带油的新能源车就很难有销量上的起色，所以这也是只有比亚迪能够一家独大的重要原因之一。如今星纪元ES增程版的到来算是给这个还有很大潜力可挖的市场带来了全新的血液与活力，硬实力方面这款车做的很好，接下来就要看奇瑞能不能打好这张牌了。

      要比卷 在座的都是弟弟

      最后来说开启预售的零跑B10，新车一共5款配置，预售价格区间为10.98-13.98万元。作为纯电动的紧凑型SUV，这款车面临的竞争十分激烈，拼颜值、拼价格、拼实用性都只是家常便饭。甚至可以这么说，这个级别、这个价位的纯电动SUV个个都是全能战士，不然根本没资格上桌。

      那B10的优势在哪里？首先是它的续航里程，在别人普遍挣扎在400-500公里区段的时候，B10则直接来到了500-600公里范围，续航里程更长的优势不用再赘述了吧？第二，B10是后驱车型，相比那些前驱的对手，后驱更不容易起步打滑，操控水准的下限也更高，驾驶更有乐趣。第三，也是最具竞争力的，B10有激光雷达，先不说这套方案是不是入门款，其他品牌一概没有激光雷达这本身就已经让他们输了大半，况且这套方案只卖不到13万，可以说是非常令人惊讶了。再者，零跑B10无论是尺寸，实用性方面也都没什么明显短板，这更进一步凸显了这台车的卷王本色。

      编辑点评：没有最卷只有更卷，零跑B10真的是除了卷价格还卷价值，这让现在市面上的一众竞品车型更加黯然失色。另外，零跑也是新势力品中少数实现盈利的企业，稳扎稳打的步子也可以让消费者给予更多的信任。还是那句话，你可以不买B10，但你买的车要还不如B10，那就太不划算了。

      上周其实还有一些新车上市，咱们简单再过一下，小鹏G6和小鹏G9都推出了2025款，二者虽然都精简了产品线，但价格也都相比老款有了一定程度的下调，再加上配置上的升级，新款车型性价比暴增。另一个是2025款的哈弗H5，这台车也是年度小改款，增加了黑化套件、配置小幅提升，底盘加高了25毫米，同时提供汽油版（高功率）和柴油版，但只保留了自动挡车型，性价比也有所提升。当然，上周依然还有一些合资厂商推出了一些一口价的纯燃油车型，对于只想买纯燃油车的用户来说是个福音。