随着新能源市场不断发展，国内插电混动SUV市场开始呈现出快速增长的趋势。奇瑞凭借着敏锐的行业洞察力，在该细分市场持续发力，旗下的“王牌”产品无疑就是奇瑞风云T系列。在中型SUV领域，继风云T9之后，奇瑞又推出了价格更加亲民的风云T8，丰富产品矩阵的同时也进一步降低了价格门槛。作为一款以经济实用为核心卖点的插电混动SUV车型，奇瑞风云T8能否凭借十足的诚意打动消费者，并在竞争激烈的市场中分得一杯羹？本期《质选车》将为大家详细分析。

　　一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2025年3月4日的价格，如有变动请以官网为准

　　奇瑞风云T8共推出6款配置车型，售价区间10.39-15.09万元，限时抢鲜价为9.99-14.69万元。除此之外，官方还推出了多项购车权益，包括国民红包礼、国民置换礼、国民质保礼等（详情请咨询当地经销商）。

　　外观方面，新车采用奇瑞风云系列经典的东方自然美学设计，前脸配备大尺寸八边形“星钻”格栅，内部辅以镀铬菱形点阵装饰，视觉效果动感时尚。车侧飞檐腰线搭配侧窗位置的贯穿式镀铬装饰条，呈现出悬浮式车顶的效果，有效降低了视觉重心。尾部造型层次分明，扰流板下方集成高位刹车灯，尾灯组采用半透明式灯箱设计，并且在中部还加入了“FULWIN”的英文标识。

　　新车全系标配10.25英寸全液晶仪表以及Lion5.0 AI智慧座舱系统，内置高通骁龙8155芯片，支持HUAWEI HiCar以及苹果CarPlay手机无线互联。车机系统深度融合DeepSeek，AI大模型智能语音助手简单实用，可以实现方言免切换。15.6英寸中控屏分辨率达到2.5K，显示效果清晰细腻。

　　奇瑞风云T8全系车型均提供五座布局以及2+3+2七座布局，第二、三排座椅支持比例放倒，空间灵活多变。舒适性方面，前排座椅带有3档加热及通风功能，并且副驾座椅还支持10点按摩、电动腿托以及“零重力”模式。

　　动力方面，新车搭载C-DM 5.0混动系统，电动机总功率150kW，总扭矩310N·m，发动机提供1.5L和1.5T两种配置选择。其中，1.5L发动机最大功率75kW，最大扭矩125N·m；1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m。两种动力配置均搭载高性能混动专用电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为65km和130km。

　　二、产品竞争力分析

　　盘点来看，国内插电混动SUV市场并不缺乏强力竞争者，除了与奇瑞风云T8同期上市的比亚迪宋L DM-i之外，吉利银河星舰7 EM-i也是这个价格区间内不容忽视的存在。虽然后者的定位只是紧凑型SUV，但是其在车身尺寸方面却丝毫不逊于另外两款中型SUV。

　　外观设计方面，奇瑞风云T8的整体视觉效果颇为成熟稳重，散发出强大的气场。反观比亚迪宋L DM-i和吉利银河星舰7 EM-i，设计风格明显更加动感时尚，比较迎合年轻消费者的审美。正所谓“萝卜青菜各有所爱”，不同的设计风格只是受众倾向有所区别，并没有高低贵贱之分。

　　车型数量方面，奇瑞风云T8共推出6款配置车型，除了常规的五座版外，消费者还可以通过选装包升级为七座布局。相比之下，比亚迪宋L DM-i（不含2024款停产在售车型）和吉利银河星舰7 EM-i则都只有5款配置车型，并且均未提供七座版本可选，表现稍逊一筹。

　　具体到车辆配置层面，通过对比来看，由于奇瑞风云T8搭载的是1.5T涡轮增压发动机，因此相较另外两款车型的1.5L自然吸气发动机，性能参数明显占优。除此之外，其CLTC纯电续航里程也达到130km，领先两款竞品车型，能够基本满足日常短途代步所需。另外在实用性和智能化配置方面，奇瑞风云T8的综合表现也都十分出色，展现出不错的性价比。比亚迪宋L DM-i的优势主要在于辅助驾驶系统，支持自动变道辅助、匝道自动驶出（入）以及高速路段自动驾驶辅助等。相比之下，吉利银河星舰7 EM-i的配置表现就比较一般，未能体现出很强的竞争力。

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为全新车系，奇瑞风云T8是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年奇瑞汽车旗下车型的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

　　通过筛选奇瑞汽车旗下车型近一年的投诉数据可以发现，“车内异味”和“车身生锈”的抱怨相对较多，投诉主要集中在瑞虎8车型上。进一步分析得知，由于奇瑞风云T8是全新车型，并且整个风云T系列车型目前都还没有出现过相关问题的投诉，因此可暂且认为新车出现上述故障问题的概率较低。但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　从服务投诉问题点来看，“系统升级问题”成为车主对于奇瑞汽车抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，投诉问题主要来自瑞虎8 PRO新能源和艾瑞泽8。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年奇瑞汽车投诉回复率为95.4%，可见厂家对车主的诉求处理还算比较积极。

　　四、售后服务政策及网点分布

　　售后服务政策方面，按照新车上市时推出的国民质保礼内容来看，奇瑞风云T8首任非营运车主可享受价值10000元整车+6000元三电终身质保（详情请咨询当地经销商）。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，奇瑞汽车目前在国内的经销商门店共1391家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中山东、广东、安徽和江苏的经销商数量相对较多。

　　总结：

　　奇瑞风云T8给我留下的第一印象就是“量大务实”，作为一款以经济务实为核心卖点的家用SUV，无论动力、空间、配置还是性价比表现都可圈可点，展现出十足的诚意。或许正因如此，官方才有信心喊出“混动王者，国民标杆”的宣传口号。事实上，对于消费者而言，这样均衡且全能的产品也确实极具吸引力。纵使市场竞争相当激烈，相信奇瑞风云T8也依然有能力在其中站稳脚跟并争取更好的销量成绩。