3月18日，奇瑞以一场史无前例的智能化战略发布会，宣告了“技术理工男”正式向“全球信赖的智能出行生态引领者”转型。

当猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型、飞行汽车、无人i巴等最新产品被放在同一技术框架进行展示，足以佐证奇瑞探索智能化技术的深度和广度。奇瑞一句“智能化不客气”，便拿出硬核技术，展现多维度的智能化升级，试图重构未来出行生态系统，重新定义车企的价值坐标。

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“智敬”奇瑞创新，跨越技术天堑

作为中国车企的“老大哥”，28年来奇瑞的发展历程亦是中国汽车工业发展的缩影，见证了中国汽车的崛起与辉煌。这不禁令人回想起2000年，200辆奇瑞风云轿车浩浩荡荡驶过芜湖长江大桥，以此宣告自主制造的实力。

2025年3月18日，恰逢奇瑞建厂28周年之际，当奇瑞再次以全品牌200辆车组成方阵，以智驾模式跨越芜湖长江三桥，时代已变。百车过江，跨越的不仅是桥，更是中国汽车从燃油到智能的技术天堑，是中国汽车向智能赛道发起的技术冲锋号。

奇瑞集团董事长尹同跃在发布会上表示，“28年前，我们在这里打下了建厂的第一根桩，标志着奇瑞正式开启造车的历程。今天，我们要在这里打下奇瑞的第二根‘桩’——AI智能化的‘桩’，拉开奇瑞从汽车制造商转向智能化现代化产业集群的大幕。”

  
奇瑞集团董事长尹同跃

值得一提的是，奇瑞也是中国最早布局智能化的车企之一。早在2010年，奇瑞便启动智能互联技术研发，逐步构建起覆盖智舱、智驾、机器人等领域的全栈自研体系。正因15年来都在智能技术领域深耕，奇瑞今时今日才有底气兑现“智能化不客气”的承诺，开启“四大平权”新时代。

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“猎鹰智驾”，奇瑞全品牌全系车型搭载

进入2025年，多家车企先后提出普及全民智驾。尤其是比亚迪，可谓来势汹汹，掀起了一股智驾平权的狂潮。不过，技术落地需要考虑多方面因素，智驾的安全性、智驾的体验感、智驾的成本控制等，都是车企需要一一攻破的方向。

对此，尹同跃称奇瑞高管就是“跳伞”厂长，先赌上自己的身家性命，反复验证直至安全到位，才能交付给用户。因此，奇瑞刚发布“猎鹰智驾”智能化方案，瞬间便博得消费者好感。

据轱辘哥了解，奇瑞“猎鹰智驾”是依托端到端大模型与多传感器融合技术，实现全域场景的精准感知与毫秒级决策，为用户提供全天候、全场景的智能守护。

猎鹰智驾分为三大系列，猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能；猎鹰700在前者的基础上算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景无缝融合；猎鹰900采用VLA+世界模型新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶能力。

值得一提的是，奇瑞在发布会上还重磅发布了行业首个全地形越野领航——猎鹰智驾Off-Road，包含H-NOA（高速领航）、C-NOA（城市领航）、O-NOA（越野领航）3大场景，全地形覆盖。也就是说，在非铺装路面，猎鹰智驾Off-Road也能实现点到点全地形全路况智能越野辅助+越野领航。对于越野爱好者来说，这项技术的落地可以帮助更多车主追求“诗与远方”，探寻更多未知的风景。

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把智驾打到6万级，奇瑞做到了！

智驾平权，奇瑞是认真的。在发布会上，当奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用宣布奇瑞小蚂蚁智驾版的价格为6万元级，亲民的价格引发全场欢呼，线上看直播的网友也十分兴奋。据轱辘哥了解，奇瑞小蚂蚁智驾版，可实现包括自动泊车、遥控泊车、高速NOA领航等在内的23项智能驾驶功能。

  
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用

另外，奇瑞官宣风云A9将配备猎鹰智驾700，2025款星纪元ET全系标配猎鹰智驾700，TIGGO 9将搭载猎鹰智驾500等消息。

按照计划，奇瑞2025年全品牌全系车型都将搭载“猎鹰智驾”，涵盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式，加速实现“全民、全球、全能源、全场景”平权的智能化战略目标。

在智能化的下半场，奇瑞给出“油电同智 全球同行”的答案。借由2025智能化战略发布，奇瑞以“猎鹰智驾”迈入全球智驾第一梯队，也撕掉了“传统车企智能化落后”的标签。更关键是，奇瑞的智能化战略揭示了这家车企的造车新逻辑——以技术平权普及高端体验，以全球视野重塑智驾标准。奇瑞的不客气，正是中国车企崛起的底气。