继2024年继续蝉联国内车企销量冠军后，今年前两个月比亚迪在国内车市的表现，依旧是遥遥领先。

数据显示今年1~2月，比亚迪再次成为车企集团的销量冠军和汽车品牌的销量冠军，并且都是以绝对优势大幅领先，成为名副其实的“双冠王”。

除此之外，在2月单月车企销量排名中比亚迪仍然是稳居第一，销量为32.28万辆。

从目前比亚迪的市场表现来看，2025年比亚迪再次蝉联国内车企销量冠军基本上已经没有太大悬念了。至于在销量上相比去年能有多大的增幅，目前还不好说。但可以肯定的是，随着一系列重磅技术和全新车型的发布，比亚迪在国内车市的领导地位，将会进一步稳固。

之所以这么说，是因为继2月宣布全民智驾后，在3月比亚迪又有一系列大的动作。那接下来我们就来梳理一下，3月比亚迪就放了哪些“大招”。

首先，就是在3月17日比亚迪的超级e平台发布会上公布的兆瓦闪充技术。从表面看好像只是充电速度快，但实际上并没有那么简单。想要提升充电倍率，对于电池、电控以及热管理技术都是一个很大的挑战。

比亚迪的超级e平台不仅拥有兆瓦闪充技术，能够让纯电动车充电的速度跟燃油车加油一样快，还有另外一个黑科技，那就是全球量产最高的超3万转电机，单电机功率最高是580千瓦，就问你牛不牛？

说完了技术，再来看一下比亚迪3月发布的新车。

大致统计了一下，3月21日到3月27日7天的时间里，比亚迪就发布了多达四款新车。这四款车分别是3月21日上市的腾势N9、23日上市的秦L EV、25日上市的海狮05 EV和27日上市的仰望U7。

要特别提一下腾势N9，作为腾势汽车的旗舰SUV，38.98万元起售的腾势N9在产品力方面相当出色。可以十屏交互的智能座舱、天神之眼B高阶智驾、灵鸢智能车载无人机、易三方技术和出色的性能表现，相比同级别的：问界M9、理想L9优势很明显，且售价也是三款车型中最低的。

至于即将上市的仰望U7，官方的定位是百万级新能源旗舰轿车，看点同样也不少。天神之眼A、云辇-Z、易四方、原地掉头以及2.9秒的零百加速，都让这台车备受关注。

以工程师文化为企业之魂，以技术为王创新为本为企业理念，厚积薄发引领新变革，将中国新能源车推向新的高度，这就是比亚迪。

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