不得不说，最近十年国内汽车市场的电气化进程远超大家想象，在如今的各大细分汽车市场中，新能源汽车都占到了相当大的比重。尤其是大家喜闻乐见的中低端轿车市场，新能源汽车也是颇受欢迎。

小鹏MONA M03（指导价：11.98-15.58万）凭借1.5万辆的月销量，在十万元级的新能源汽车市场站稳了脚跟。与此同时，比亚迪推出了秦L EV（指导价：11.98-13.98万元），靠着比亚迪超强的市场号召力，未来月销过万并非难事。今天咱们就以两款价格相同的车型，比亚迪秦L EV 2025款 545km 超越型和小鹏MONA M03 2024款 620 超长续航款，看看怎么买更划算？

两款车型的设计都很有各家特色。可以说，秦L EV和小鹏MONA M03分别代表了传统车企和新势力车企的不同审美，前者整体的造型横平竖直，规整大方的设计能够吸引不同年龄消费群体的目光。细节部分，秦L EV采用了半隐藏式的门把手设计，降低风阻的同时又不用担心冬天门把手被冻住。

小鹏MONA M03的设计更加柔美时尚，整车充满了动感线条，更容易引发年轻消费者的共鸣。隐藏式的门把手，更多还是为了降低风阻考虑。此外，小鹏MONA M03装配的是18英寸的米其林静音轮胎，从成本的角度来看，这要比秦L EV所装配的17英寸玲珑轮胎贵一倍以上。

在另一方面，尽管两款车型的官方定位有所不同，但两款车型实际的尺寸相差不大，秦L EV的车身尺寸为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm，小鹏MONA M03的尺寸数据为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。

对比来看，小鹏MONA M03的长度和宽度占优，但秦L EV的高度和常规的车身造型，能够带来更加宽阔的后排头部空间。值得一提的是，秦L EV有一个容量可观的前备箱，使用起来会更方便一些，而小鹏MONA M03掀背的设计，后备箱的容积也是相当不错的。

而从内饰布局来看，两款车型的差异更明显。虽然两款车型都搭载了尺寸不小的中控大屏，但是小鹏MONA M03并没有提供传统的液晶仪表功能，更多数据被集成在了中控大屏上，这样的设计可能会很讨年轻人喜欢。此外，秦L EV车内的布局更加精致一些，通过各种饰板营造出一种档次效果。MONA M03则是更加时尚，两幅式的方向盘、超简洁的中控台，都让人觉得很有设计感。

此次秦L EV上市，一个很大的卖点便是智能辅助驾驶能力，恰好智驾也是小鹏汽车的强项。不过对于指导价格同样是12.98万元的两款车型来说，秦L EV的功能无疑更多一些，包括自动代客泊车、自动变道辅助、匝道自动驶入/驶出、高速路段的导航辅助驾驶等等，秦L EV做到了更低的智驾门槛。当然，如果大家真的注重智驾体验，MONA M03 MAX版本（15.58万元）智驾表现绝对不让大家失望。

当然，电车的比较，续航是大家最在意的项目。有意思的是，两款车型都搭载了弗迪的磷酸铁锂电池，秦L EV 545km 超越型的电池容量为56.64千瓦时，而MONA M03 620 超长续航版则是搭载了62.2千瓦时的动力电池，所以两款车型的续航里程上也有着75公里的差距，对于看重续航能力的消费者来说，这样的差距是决定性的。此外，两款车型虽然最大功率都是218马力，但秦L EV的扭矩输出更大，最高时速也更高一些。而小鹏MONA M03则是采用了前置前驱的动力布局，比起秦L EV的后驱输出，在冰雪天气下的表现会更从容一些。

综合对比

通过对比不难看出，其实两款车型有着各自的优势，其中秦L EV的整体定位更加全面，无论是设计造型还是功能配置，都是常规的选择，尤其是智驾能力的提升，让秦L EV在同级别产品中能够脱颖而出。小鹏MONA M03的整体风格则是更加前卫，时尚化的造型，优雅的中控布局，能让年轻消费者一眼看中，而且更长的续航能力和更低的风阻系数，也能降低续航带来的焦虑。对于以上两款车型，哪款车型更适合大家呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。