近日，比亚迪发布兆瓦闪充技术，理论上可以在5分钟内增加407km的续航，虽然实际效果有待验证，但它的确具备解决纯电车型续航焦虑的能力。与此同时，不少厂商也在扩大自身的纯电车型版图，近日上市的星纪元ET纯电版就是其中之一。

星纪元ET 2025款纯电625Pro两驱城市智驾版售价为21.98万元，而极氪7X 2025款75kWh后驱智驾版售价为22.99万元，两款车均为纯电入门车型，售价也比较接近，那么哪一款车更加值得入手呢？

共同的年轻化风格

星纪元ET与极氪7X都出自传统厂商，前者背靠奇瑞，后者则是吉利的高端子品牌，它们都不属于造车新势力，但在风格方面，两款车却都有比较明显的年轻化色彩，颜值方面达到了比较高的水平。

星纪元ET和极氪7X都采用封闭式前脸和贯穿式灯带，这是目前新能源汽车圈子里最流行的设计手法，有着比较高的辨识度。

此外，两款车也都有自己的个性化风格，星纪元ET有着大尺寸的雾灯区域，看上去比较霸气，而极氪7X则是偏向于精致风格。

星纪元ET车身长度为4955mm，轴距达到了3000mm；而极氪7X车身长度达到了4825mm，轴距为2925mm，两款车均为5座车型，都具备不错得乘坐空间。

在内饰方面，两款车也比较接近，均搭载了大尺寸中控屏，同时也都采用了全触控化设计，省去了绝大多数的物理按键，主要通过中控大屏、智能语音来调用常用功能，这也是主流纯电车型采用的布局方式。

目前国产主流新能源车型颜值都比较高，一流的颜值是主流车型的“入门券”，而不是核心竞争力。因此，颜值很难决定星纪元ET和极氪7X的胜负，要想在市场上立足，两款车还是要靠产品性能来说话。

哪一款车产品性能更强？

两款车在品牌影响力都有一定知名度，但都称不上第一梯队。因此，星纪元ET和极氪7X要想在新能源市场上立足，产品性能是第一位的。那么，这两款车哪一款更强一些呢？

先来看一下动力系统，星纪元ET搭载一款最大功率为230kW的后置单电机，CLTC工况下续航里程达到了625km；而极氪7X搭载一款功率为310kW的后置单电机，CLTC工况下续航里程达到了605km。

同时，两款车都支持800V高压快充，快充时间都在20分钟左右。

此外，两款车也都支持对外放电功能，星纪元ET对外放电功率达到了6kW，极氪7X对外放电功率为3.3kW。与传统燃油车相比，两款车的实用性都有明显优势。

在智能驾驶方面。星纪元ET搭载两颗英伟达辅助驾驶芯片以及一颗三目摄像头，同时还有128线激光雷达，支持主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、内置行车记录仪、360度全景影像、透明底盘、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、高速和城市NOA等高阶辅助驾驶功能。

极氪7X搭载的是双目摄像头，基础的辅助功能方面也达到了比较高的水平，与星纪元ET差别不大。

在智能座舱方面，两款车比较接近，都搭载了高通骁龙8295芯片，同时也都有自己的家族化智能车机系统，都提供了四区域语音唤醒、语音连续识别、面部识别、应用商店等功能，整体表现都达到了比较高的水平。

但需要注意的是，极氪7X的内存达到了32G，同时还准备上线DeepSeek相关应用。

哪一款车更值得入手？

在20万级纯电SUV中，星纪元ET和极氪7X都有比较强的竞争力，颜值、空间、智能化、动力性能、智能化等方面都达到了比较高的水平，那么哪一款车更加值得入手呢？

两款车都有自己的优势，星纪元ET的优势在于更大的内部空间和更高的智能化水平；极氪7X的优势则在于更强的动力输出。

国产新能源车快速发展，重磅车型不断上市，给人一种眼花缭乱的感觉。星纪元ET和极氪7X都是各自品牌的主力车型，在强大的基础性能之外，又各自有不同的侧重点。总体来看，两款车的性能都达到了比较高的水平，哪一款车更值得入手，还要看用户的实际需求。