4月22日，一汽丰田在上海举办“GIVE ME 5 击掌未来” bZ5技术发布会。作为继bZ3之后的又一款纯电轿车，2025上海车展开幕前夜亮相的bZ5定位“丰田超感时空舱”，搭载由Momenta飞轮大模型5.0＋Toyota Safety Sense智行安全合力构筑的全新Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，将以13万-16万元价格区间切入主流纯电市场。其中13万级的550km长续航版，全系标配200kW电机；配备L2级辅助驾驶+激光雷达的标杆车型，则将价格打到16万级，并提供上市前支付500元意向金抵5000元购车款的权益。 

bZ5以“Reboot”为研发理念，在外观设计上追求“第一眼心动”的感官体验。家族化“锤头鲨”前脸搭配钻石立体切割型面，营造出强烈的视觉张力，溜背式车身与21英寸熏黑轮毂的组合，在硬朗与优雅之间找到平衡。车身侧面的三角切割面与Y字型线条过渡流畅，配合轮拱处的肌肉感设计，呈现出兼具锋利与柔韧的独特气质。隐藏式门把手和贯穿式LED视廓灯进一步强化了未来感，而智能变色迎宾灯与锤形键盘元素的尾灯设计，强化了每一次解锁车辆的仪式感。

车内空间通过1.44平方米的Low-E+Ag2双层镀膜全景天幕实现通透感，紫外线隔绝率99.98%，红外线隔绝率99.3%，配合智能温控技术，确保车内冬暖夏凉的舒适体验。这一设计既满足了年轻用户对科技美学的追求，也兼顾了家庭用户对实用性的需求。

‌安全始终是丰田技术的核心基因，bZ5在电池安全领域构建了“五重护甲”体系。车身吸能结构通过优化碰撞力传导路径，确保电池包在极端撞击中不变形；无电外壳设计杜绝电芯绝缘失效风险；下置集成式冷却器采用高强度材质，避免冷却液泄漏引发短路；新型绝缘冷却液可抑制电池短路风险；过度充电监测系统则通过三重算法实时监控电芯状态，防止过充引发的安全隐患。

在主动安全层面，bZ5搭载了行业少见的四大冗余系统：双电路板+双电机的“制动冗余”、EPB+ECU双芯片的“驻车冗余”、双信号传输链路的“转向冗余”、双芯片协同的“电机控制冗余”。这些设计让车辆即便在单一系统失效时，仍能保持基础功能运作，大幅提升驾驶容错率。全系标配的Toyota Safety Sense智行安全系统，除DMS驾驶员监测系统与OMS乘客监测系统外，还搭载了可监测全车的车内生物监测系统，若检测到儿童或宠物滞留车内，系统将在10秒内触发双闪鸣笛提醒，5分钟后自动开启空调并并通过手机APP通知用户。

bZ5搭载的Toyota Space智慧空间以15.6英寸超薄窄边悬浮屏为核心，采用低温多晶硅技术实现高色域、低反射的显示效果，配合200多个第三方APP生态，覆盖导航、娱乐、办公等高频场景。手势控制系统支持切歌、音量调节等操作，副驾前方的JBL低音炮与10扬声器组合，通过差异化的高、中、低音单元布局，还原出剧院级声场效果。座舱内还配备了可定制三种香氛的嗅觉系统，以及溪流、森林等四种自然主题的小憩模式，256色氛围灯随场景变换光影，营造出多维感官沉浸体验。

智能驾驶辅助系统是bZ5的技术重头戏。由Momenta飞轮大模型5.0与Toyota Safety Sense融合而成的Toyota Pilot系统，依托544TOPS算力芯片和33颗感知硬件，实现高速/城市导航辅助驾驶、自动泊车等30余项功能。Momenta的20亿公里真实路况数据积累，相当于“超级老司机”2万年的驾驶经验，为算法优化提供了扎实基础。特别针对丰田的安全规范，系统对大模型进行了定向调校，确保变道、跟车等动作更符合保守稳健的驾驶风格，这种“安全优先”的逻辑与丰田“交通事故0伤亡”的目标一脉相承。

新车的核心竞争力在于将丰田的安全基因与本土化智能技术深度融合——既避免了新势力品牌在机械素质上的短板，又弥补了传统车企在智能体验上的滞后。 凭借全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全场景智能驾驶辅助、全保障QDR的“五维核心价值”，新车试图在竞争激烈的新能源赛道中重新定义用户对安全、智能与品质的期待。随着6月正式上市节点的临近，bZ5能否在纯电市场开辟出一条“安全不妥协、智能不冒进”的新路径，值得期待。

编辑=LAOT