4月21日，在2025上海车展开幕前夕，魏牌全新高山在上海举办了预售发布会。

特别的是，全新高山分为3款车型，分别是高山9、高山8和高山7，在这次发布上，只公布了高山8的预售价为32.98万元，高山9的预售价为37.98万元，而高山7的价格暂未公布。

作为改款车型，全新高山对产品命名进行了调整，并新增了高山8这款全新的车型。老款的低配对应的是高山7，顶配行政加长版对应的是高山9。与老款相比，高山9的预售价降低了2.6万元，高山9的预售价比低配都降低了0.6万元。根据这个数据来分析，高山7的预售价应该也是比老款降低2.6万元，为30.98万元。

虽然相比老款的价格有所降低，但在2025年全新的市场环境下，全新高山所面对的市场竞争也更加激烈，它的实力对比竞品有足够的优势吗？

与同级别其他车型相比，全新高山最大的差异点就是它的动力系统——全系标配的Hi4性能版，熟悉长城汽车的朋友都知道，Hi4是一套结构比传统插电式混动四驱系统简单的插电式混动四驱系统，它将传统P1+P3+P4结构中的P1和P3电机融合成一台电机，并配合智慧的动力系统算法，在保证四驱性能的基础上，将能耗控制到两驱的水平。

全新高山所搭载的Hi4性能版，系统最大功率337千瓦，零百加速5.7秒，百公里WLTC馈电油耗低至7.15升，百公里高速场景比增程车型油耗低0.9升-1升。值得一提的是，Hi4性能版的四驱扭矩分配精度达毫秒级，系统能够保证车辆在湿滑的雨天、高速过弯等场景下更加稳定。

除了特别的动力系统，全新高山与老款相比，在驾驶辅助方面有了巨大的提升，简单来说就是用上了激光雷达方案版本的驾驶辅助系统。这套系统的能力与目前行业主流的带激光雷达版的驾驶辅助系统相当，支持在高速道路和城市道路使用，自动泊车支持的场景十分丰富。

另外在座舱方面，依托Coffee OS 3.2智能操作系统，将超级冰箱、超级影院、超级沙发进行了打通融合，带来了全新的冰箱、彩电和大沙发的享受。

而在最重要的安全方面，在近期央视新闻《遇见不一样》栏目直播的全新高山首次公开碰撞测试中。在真实模拟交通事故“双车移动60公里时速垂直侧碰试验”中，全新高山以车身结构零变形、三排生存空间完整、无漏电起火的表现，向市场兑现“安全不是顶配专属，而是家庭MPV的底线”的承诺。

能够有这样的安全表现，得益于全新高山全车高强钢占比高达81.96%，A柱、B柱采用2000兆帕高强钢，并且首搭热气胀成型管，提升车身强度和韧性。同时，车内配备最长达3387毫米的6秒保压侧气帘。

写在最后

在当前的全尺寸新能源MPV市场上，全新高山表现出了足够多的优点。比如在尺寸的选择上，高山7、高山8和高山9代表的是不同的车身长度，高山7差不多5米，高山8差不多5.2米，高山9差不多5.4米，分别对应家庭、兼顾和商务市场。在动力方面，Hi4性能版既保证了四驱动力，又拥有两驱的能耗。而在驾驶辅助、整车舒适和安全方面，全新高山也都有很好的表现。再加上更加优惠的价格，与同级别竞品相比，全新高山的竞争力依然很强。