在国内大力发展新能源的时代趋势下，市场中涌现出众多出色的自主品牌产品。纵观近两年汽车市场销量变化，混动车型无疑占据了举足轻重的地位，去年更是占到新能源总销量的40%。所以混动领域自然是各大品牌的必争之地，百家争鸣各秀肌肉的局面下，福音已经传递给了消费者，但在眼花缭乱的配置当中如何选择适合自己的产品呢？如果您手握20-25万元的预算，打算购买一台自主品牌混动中大型SUV，不妨了解一下本期内容。

　　本次选择的四款车型售价均控制在20-25万元以内，由于部分车型售价存在较大差异，将以每款车在上述价格区间内价格最高的版本为参考。相信不少消费者选择混动中大型SUV，都会考虑日常家用，所以我们带来了常居细分市场销量榜首的“好男人”理想L6，当然也有兼顾自己追求小个性的车型，下面我们将通过各个维度分析，看哪款车型更符合您的胃口。

　　一、外观

　　四款车型在颜值上都给人很强的视觉冲击力，不论灯组还是车身线条都具有显著的标志性。作为刚刚上市不久的全新车型，传祺向往S7的造型最大胆，狭长的头灯在两侧逐渐上扬，看起来很锋利，尾部造型方正，配合前门板的装饰条，有点“小揽胜”的既视感。理想L6整体依旧向家族化设计看齐，环状LED头灯搭配分体大灯看起来很稳重；零跑C16和前者比较类似，多用圆润的线条装饰呈现简洁的视觉效果。要说硬派干练，深蓝G318绝对是四台车中最出挑的，前包围、车顶灯、外挂备胎，个性感满满。

　　中大型级别定位下，四台车的体格都不小。车身尺寸方面，深蓝G318以长宽高分别达到5010mm*1985mm*1960mm的数据拔得头筹；但在轴距上，理想L6则以2920mm的绝对优势胜出。

　　四台车均采用LED头灯，但传祺向往S7具备像素式功能，可实现8种灯语交互，为日常生活提供更多乐趣。此外，全车电动吸合门也是它区别另外三台车的一大亮点。对于经常旅行的消费者而言，零跑C16和深蓝G318的车顶行李架则能带来更多实用性。

　　二、内饰  

　　内饰用料上，除传祺向往S7、理想L6使用了真皮座椅外，其余两款车型均为仿皮材质。四款车型整体的设计风格都较为简洁，其中理想L6配备了一块延伸到副驾位置的大连屏，以此区别于另外三台车仪表屏+中控屏的组合方式。此外，深蓝G318在车内则运用更多直角造型，彰显特殊的硬派风格。

　　配置丰富度方面，传祺向往S7的功能数量的确不少，就连后排也提供了液晶屏幕供乘客使用，这让没有得到家族“彩电真传”的理想L6略显尴尬。令人惊喜的是，零跑C16在配置上有众多可以选配的选项，按需选择确实挺适合现在的年轻群体。深蓝G318并没有对后排乘客考虑太多舒适配置，但想到其偏户外的属性，对应人群应该也不会太过在意。

　　三、性能

　　除传祺向往S7为插电混动外，另外三台车均采用增程混动的动力形式。有趣的是四台车的发动机均为1.5升，但账面数据上传祺向往S7最突出，最大功率为118kW，最大扭矩和深蓝G318持平，来到220N·m。电动机参数上，深蓝G318的总扭矩达到572N·m，可帮助其实现更好的脱困能力。油耗部分理想L6最低，而零跑C16是四车中唯一没有采用四驱的车型。

　　四、安全  

　　安全配置部分，四台车基础的主被动安全功能配备都很齐全。主动安全上，类似车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统、碰撞预警这样的功能，四台车均悉数配备。值得一提的是，深蓝G318和零跑C16还另配了防侧翻系统，在极端天气、路况提供更大的安全保障。被动安全上，气囊数量四台车差距不大，传祺向往S7为唯一配备主驾膝部气囊的车型，还装有前排中间气囊，但同时也是唯一没有提供疲劳驾驶提示的车型。零跑C16并没有配备后排侧气囊，理想L6的表现中规中矩。

　　五、驾驶辅助及智能化

　　通过对比不难看出，在智能驾驶辅助角度，传祺向往S7和零跑C16在硬件上武装到了牙齿，11个摄像头、双目前方感知摄像头、1个激光雷达，确实舍得下本。与此同时，传祺向往S7还独享城市路段自动驾驶辅助、记忆泊车等功能。相比之下，深蓝G318智驾水平虽稍显不足，像自动泊车入位、遥控泊车等主流配置配置都有所缺失。

　　智能化方面，除深蓝G318外，其它三台车均使用算力超高的高通骁龙8295P芯片，运算速度应该在同一梯队。但从实用性角度来看，深蓝G318绝对更胜一筹，提供了车载KTV、车内生物监测、主动降噪等年轻用户较为关注的配置。

　　总结：

　　总体来说，四台车在配置、性能上各有千秋，在同级别中都属于关注度比较高的车型。论堆料谁最实在，刚上市不久的传祺向往S7绝对当仁不让，对于喜欢尝鲜的消费者来说相当有吸引力。倘若家用为主想要省心，理想L6则胜在较为成熟的智驾研发团队和品牌群体认可度；预算再低一些，零跑C16的产品力也不容小觑。至于深蓝G318，自然车如其名，凭借出色的性能和硬汉的外观，对于那些喜欢户外、新潮的年轻消费者来说应该是正中靶心。