4月23日，第二十一届上海国际车展拉开帷幕。奇瑞集团以“海陆空黑科技”为关键词，携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌及国际合作伙伴，联袂展出53款重磅车型，并首次公开多项尖端技术。这场展示不仅是奇瑞技术实力的集中爆发，更折射出中国汽车从“出海”到“立潮头”的全球化新姿态。

从国民小车到旗舰车型的全覆盖

在“油电协同”战略下，奇瑞品牌以16款车型构建多元化产品矩阵，覆盖燃油、混动、纯电全动力形式。其中三大车型成为焦点：

全新QQ焕新登场：复刻经典笑脸设计，主打“高质空间、高智安全、高能关怀”，支持用户共创定制，试图以A0级电动车重新定义“国民小车”的价值标准。

风云A9开启小订：作为奇瑞首款C级旗舰轿车，盲订35天订单量突破5.3万台，限量5000台创始人版推出“四重尊享权益”，运动性能版零百加速4秒级，行政四座版配备智能冷暖冰箱等配置，剑指高端市场。

瑞虎9L全球首秀：搭载鲲鹏超能电混系统与AI智舱，以“三排平权”设计满足多场景家庭需求，试图打破中大型SUV市场的同质化竞争。

星途与捷途品牌同步发力：星途2025款星纪元ES开启纯电预售，捷途旅行者“科幻方盒子”设计吸引眼球，iCARV23概念车推出皮卡与敞篷版本，展现年轻化、个性化趋势。

技术护城河：从“四化”到“海陆空”的立体布局

奇瑞董事长尹同跃直言：“技术是奇瑞的立身之本。”此次车展，其技术布局呈现两大维度：

1.“四化”战略落地

电动化：发布新一代三电技术，强调安全性与续航效率；

智能化：智慧座舱、辅助驾驶系统与AI数智底盘结合，构建“安全至上”的智驾体系；

低碳化：通过绿色设计、材料创新与高效能源转化技术，降低全生命周期碳排放；

国际化：邀请5000位海外嘉宾参展，创历史之最，加速本土化产品研发。

2.海陆空技术矩阵突破想象边界

鲲鹏超能电混系统热效率达48%，居行业领先；

捷途纵横G900水陆两栖车、飞行汽车iBee等概念产品亮相，展现奇瑞对出行场景的颠覆性探索。

双增长背后的逻辑

2024年一季度，奇瑞集团销量达62万辆，创历史新高；出口25.5万辆，稳居中国车企出海榜首（平均每30秒一辆车销往海外）。品牌价值同步跃升——据《2024胡润品牌榜》，奇瑞价值增长163%至250亿元，首次跻身中国汽车制造前三。

核心驱动力：

技术研发投入：近5年累计研发投入超千亿元，专利数突破2.5万件；

用户共创模式：如全新QQ发起造型与功能用户共创计划，强化品牌黏性；

全球化2.0战略：在海外建立10个生产基地，针对不同市场推出定制化产品，目前全球用户超1630万（海外占比29%）。

奇瑞的“不卷”哲学能否持续？

奇瑞执行副总裁李学用强调：“奇瑞不卷降价减配，而卷标准、技术、品质与安全。”这一理念在当下价格战白热化的市场中显得特立独行，但也面临考验：

高端化瓶颈：风云A9虽订单火爆，但能否在30万元级市场与合资品牌抗衡仍需观察；

智能化短板：相比新势力车企，奇瑞在自动驾驶算法与生态构建上仍需加速；

出海3.0升级：从“卖产品”到“建生态”，需深化本地化服务与品牌溢价能力。

写在最后

28年来，奇瑞从“草根车企”蜕变为技术驱动的全球化品牌，其成功源于对造车初心的坚守——以技术为矛，以用户为盾。此次车展，奇瑞不仅展示了产品与技术，更传递出一种价值观：在电动化浪潮中，中国车企的竞争力不应仅靠营销与低价，而需构建可持续的技术壁垒与品牌认同。

未来，奇瑞能否在“海陆空”的想象与“四化”的务实之间找到平衡，将决定其能否真正从“中国冠军”迈向“全球冠军”。