4月26日，小跑车SC01正式上市，官方指导价为22.98万元。新车由江西江铃集团新能源汽车有限公司生产制造，悬挂羿驰牌，命名为羿驰01。

小跑车SC01的外观并没有太多新能源车的科技感，而是更接近于纯种跑车，前脸采用了面积巨大的三段式进气口，镂空的前大灯组还集成了制动冷却风道。

车身侧面采用了类似于中置跑车的造型，配备了18英寸的镁合金双五辐轮圈以及前六后四的黄色制动卡钳，长宽高分别为4106/1830/1170mm，轴距为2503mm，整体尺寸小巧且低矮。

车尾配备了两个圆形尾灯，内部还集成了电池散热的冷却风道，下方采用了采用了大尺寸的尾部扩散器装置。

新车内饰以新能源车的角度来说显得十分简陋，仅配备了三辐式的运动方向盘、全液晶仪表盘以及空调控制面板，甚至连中控大屏都没有，显然是希望车主更专注于驾驶当中。

小跑车SC01搭载了前后双电机，综合功率达到了320kW，峰值扭矩560Nm，匹配容量59.45kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程为520km，电池组拥有6C充电倍率，从30%充到80%的时间低于25分钟。单看动力参数谈不上多亮眼，但得益于管阵式车架带来仅1365kg的车重，让它的0-100km/h加速时间仅需2.9秒，同时前后推杆的避震也带来了极致的操控体验。

写在最后

虽然动力在今天来说不算太亮眼，但凭借着极致轻量化以及接近赛车的车身结构，让它拥有着冲击赛道圈速榜首的能力，比如北京锐思52.98秒的圈速已经直逼保时捷911 GT3RS，看来电动车想刷圈速也并不只有堆马力一条路线，轻量化也是一个路径。