汽势Auto-First丨李德喆  

现如今的国内中大型轿车市场，“内卷” 态势日益白热化：无论是自主还是合资品牌，从价格战到技术竞赛，从用户共创到服务保障，无一不体现着车企之间，对这一细分市场的激烈角逐。而风云A9的到来，有望打破当下市场的这一僵持局面，凭借“技术平权”理念，开辟出一片新的竞争蓝海。

今年的上海车展给人一个直观感受，就是众多自主品牌继续向中高端市场发起冲击，覆盖20万元到百万元级市场，并且以电动智能化和丰富配置向合资品牌，甚至是传统豪华品牌发起挑战。作为车展备受关注的自主品牌旗舰产品之一，风云A9在启动盲订以来，历时一个月订单量已突破5万台。这一成绩不仅刷新了自主品牌高端车型的预售纪录，同样也印证了消费者对于风云A9以及奇瑞技术实力的认可。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃曾多次提到，“风云A9要让中国消费者以B级车的价格享受C级车的体验”。而在今年的上海车展上，尹同跃也再次强调：“风云A9的使命，是让世界看到中国汽车的另一种可能——不靠低价，只靠技术”。

性价比是核心竞争力 技术平权成突围关健

如果说在过去几年，品牌力是消费者购车决策中的重要主导因素，那么现在的消费者在购车时则更加理性和务实，不再盲目为品牌光环买单，而是更加注重产品本身的性能、配置与价格。

单看产品本身，风云A9标准版车型以“532”的越级车身尺寸（5米车长/3米轴距）真正打造出了“B级价格、C级体验”。新车全球首发的鲲鹏超能电混CDM6.0，更是实现了3.65升超低油耗、260公里纯电续航及2500公里综合续航的成绩。

车展上被各家屡次提及的安全性能方面，风云A9基于全球五星安全标准打造磐石车身2.0，高强度钢铝占比88%，热成型钢和铝合金占比达到46%，电池安全则通过了多重严苛测试，配合智能热管理系统，确保全气候用车安全。而在智能座舱部分，新车搭载高通骁龙8255芯片，搭配23扬声器的灵犀智舱，为用户带来了流畅的交互体验与沉浸式的视听享受。

毋庸置疑，无论是产品本身参数，还是安全与智能座舱等高端配置在风云A9的普及应用，都体现出了新车在产品性价比上所展现的绝对竞争力。

今年以来，“技术平权”在汽车行业屡次被提及，说得通俗一些，就是要打破技术壁垒，让不同车型、不同品牌、不同层次的用户都能平等享受到先进的技术成果。

在备受关注的车辆辅助驾驶功能环节，风云A9搭载L2级驾驶辅助系统，配备包括1颗激光雷达在内的27个高精度传感器，拥有30余项主动安全功能。另外，在底盘技术上，风云A9采用的是前双叉臂+CDC可变悬架的AI数字底盘，不仅兼顾日常家用场景的舒适性，在长途驾驶中也能有效过滤颠簸，提升驾乘质感。

可以说，通过技术平权，风云A9打破了中大型轿车市场技术与价格的壁垒，让汽车“黑科技”不再遥不可及，并且给予了消费者更多的选择权，这也有望成为风云A9在细分市场突围的关键。

风云A9有望重塑市场格局 未来将走向国际舞台

曾几何时，中大型轿车市场被合资品牌和豪华品牌牢牢占据，但随着近年来自主品牌在产品、技术和品牌建设等方面的不断提升，这一市场格局正在被悄然打破。

作为风云系列的首款C级智慧旗舰产品，虽然新车售价尚未正式公布，但风云A9已经凭借其自身硬核实力展露头角。除了上面提到的产品亮点外，上海车展期间奇瑞推出的丰厚订车权益，包括特权礼、臻彩礼、先享礼和幸运礼也收获了消费者的关注和青睐。

与此同时，风云A9的用户共创也打破了传统车企单向研发的模式，将用户深度融入到研发、设计、体验等多个维度和产品全生命周期，让风云A9真正成为一款由用户深度参与塑造的好产品。

尤为值得一提的是，尹同跃在上海车展期间还表示，风云A9已针对欧盟R155网络安全法规、美国IIHS碰撞测试等全球标准投入超10亿元研发，目标通过“全球最严苛的技术认证”打开高端市场。这也意味着，风云A9未来将在国际舞台直接与宝马、奔驰等品牌进行竞争。

当然，从战略层面来看，风云系列作为奇瑞新能源序列的先锋，将以电混为核心布局新能源赛道。第一阶段推出鲲鹏超能混动产品，第二阶段发布超级增程产品，第三阶段直接投放纯电产品，全面覆盖新能源市场。凭借世界级的新能源技术，风云将致力于打造用户喜爱的全球车，为用户带来满意、激动、自豪的价值体验，成为新能源时代的领航者。

汽势观：

可以预见，随着风云A9的到来，未来中大型轿车细分市场的格竞争将更加激烈，但这种竞争不再是单纯的价格战，而是围绕技术平权和性价比展开的综合实力较量。谁能在保证产品品质和技术含量的前提下，给消费者带来更大的诚意，谁就有望在市场中率先拔得头筹。