2025年上海车展首日，长安启源Q07以12.98万元起的售价正式入局新能源SUV市场，凭借“中型SUV尺寸、大型SUV空间、豪华SUV体验”的定位，试图在竞争白热化的细分市场中开辟新赛道。

启源Q07 

智能化与空间的双重突围，家庭用户与智能化刚需的叠加红利  

长安启源Q07基于全新一代SDA全电平台架构打造，融合了天枢智驾、天域座舱、天衡底盘等核心技术。

车身尺寸为4837mm×1920mm×1690mm，轴距达2905mm，在同级中型SUV车型中，这个数据表现应该说是比较出众的。

通过优化空间布局，后排座椅座垫深度表现优异，后备箱容积可达763L，配合副驾零重力座椅、后排电动调节及加热通风功能，Q07在舒适性与实用性上表现可观。

 启源Q07 

动力方面，启源Q07搭载智慧新蓝鲸3.0插混系统，提供1.5L和1.5T两种动力版本，纯电续航最高达215km（CLTC），综合续航可达1400km，NEDC工况下馈电油耗低至3.9L/100km，并支持3C快充（30%-80%电量仅需15分钟）。  

智能化配置方面，其表现也可圈可点。天枢智驾系统配备1个激光雷达、11个摄像头，支持高速NOA和城市端到端辅助驾驶；15.4英寸向日葵旋转屏、12.8英寸副驾娱乐屏及AR-HUD则构建了多模态交互生态。

当前，新能源SUV市场正从“续航竞赛”转向“场景化体验”竞争。Q07瞄准家庭用户，以“大空间+长续航+智能娱乐”为核心，精准覆盖亲子出行、长途自驾等高频需求。

 启源Q07 

其全彩DLP投影大灯（支持150英寸户外投影）、可自定义场景模式的天域OS系统，以及副驾“零重力”座椅设计，均试图在实用性与仪式感之间找到平衡。  

配合最高7年10万零息金融方案等购车权益，Q07的性价比优势或能吸引预算敏感但追求科技感的年轻家庭用户。

 启源Q07 

产品力虽然出众，启源Q07可能依然难免要面临一定的挑战  

尽管Q07在产品力方面表现亮眼，且具备不错的市场机遇，但在目前的市场环境中，其也可能面临一定的市场挑战。

首先，智能化技术的落地可靠性仍是未知数。天枢智驾系统虽宣称具备L3级潜力，但实际道路表现及用户使用体验，还可能还要经过大规模用户验证。

其次，品牌溢价能力可能依然处于构建和提升之中。尽管Q07配置对标豪华车型，但长安启源作为新生子品牌，诞生时间并不长，市场认知度还处于提升和构建之中。

 启源Q07 

此外，同级竞品的快速迭代构成压力。例如，零跑C11增程版以相似价位提供更大电池容量，而比亚迪宋PLUS DM-i则凭借成熟的混动系统占据销量榜首。启源Q07若无法在交付速度与品控上建立优势，如何在红海市场中突围，或许值得考虑  

不过，我认为，综合来讲，启源依然应该会具备良好的市场前景。一方面、Q07的差异化策略——以中型SUV尺寸实现越级空间、以插混系统兼顾续航与经济性——为其开辟了独特赛道。

若长安能依托全球化供应链（如与华为等合作）控制成本，并加速智能化功能落地，启源Q07有望在中端市场站稳脚跟。

 启源Q07 

然而，其成功与否或许将取决于两点：一是能否通过高频OTA升级保持技术领先，二是能否构建覆盖充电、售后、用户社群的生态体系。  

值得注意的是，我认为，如果长安汽车若能将启源Q07打造为“家庭智能出行终端”，而非单一交通工具，或能重塑市场规则。

 启源Q07 

本文结语：  

长安启源Q07的上市，可以说既是技术实力的集中展示，也是市场策略的大胆尝试，有不错的市场机遇，也面临一定的挑战。

在智能化与家庭需求的双重驱动下，启源Q07能否打破“参数内卷”，实现大卖乃至改写市场格局，真正以用户体验及产品实力赢得市场，或许只有市场才能给出准确的答案。

但可以肯定的是，凭借出彩的产品力表现，启源Q07或将在中型SUV的市场引发高度关注，并且具备一席之地。

在此，我们希望，长安启源Q07不断为用户提供更为卓越的产品体验和用车体验，获得更好的市场发展前景。

最后，本文涉及到的车型信息，均源自官方发布及车展公开资料，仅供参考，具体以品牌官方发布的信息为准。

本文声明：

本文为车宇世界运营部原创文章，总第11659期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。