在新能源浪潮席卷全球的2025上海车展现场，日产汽车以全球首秀的Frontier Pro PHEV插混皮卡与东风日产"最家"纯电轿车N7构筑双擎阵容，向外界展示了这家老牌车企深耕中国市场的电驱化决心。此次日产全新能源矩阵的亮相，标志着外资品牌在中国市场已进入"本土化反哺全球化"的战略新阶段。

作为日产在华电动化转型的战略载体，Frontier Pro PHEV的全球首秀成为展台焦点。这款诞生于郑州日产中日联合研发团队之手的全球化皮卡，搭载"全场景电混科技"实现410匹马力与800牛·米扭矩的强悍输出，在保留3.5吨拖拽能力的硬派基因同时，创新性配备135公里纯电续航与L2级智能驾驶辅助系统。其首创的V2L外放供电功能更突破传统皮卡功能边界，配合智能座舱构建起多元生活场景，堪称新能源时代皮卡产品的范式革新。

"从概念车到量产仅用365天，这是中国速度的具象化表达。"日产中国管理委员会主席马智欣在发布仪式上表示。其身后的大屏幕上，东风日产N7纯电轿车正以5000+预售订单印证市场期待。这款基于本土新能源架构打造的"超舒适智能座驾"，通过AI零压云毯座椅、四针刺安全电池等五大核心科技，精准切入中国家庭用车市场。值得关注的是，两款战略车型均计划在一年内通过日产全球网络出口海外，践行"中国研发，全球共享"的战略承诺。

日产此次展示的不仅是产品力，更是体系力的全面进化。从郑州日产"全球多元越野平台"的落地，到东风日产本土化架构的成熟，再到Formula E赛车"赛道反哺街道"的技术路径，日产已构建起覆盖研发、生产、赛事三大维度的立体化转型矩阵。根据规划，至2027年夏季将在中国市场投放9款日产品牌新能源车型，较原计划近乎翻倍的增长目标，凸显出企业对中国市场的战略重注。

在电动化转型进入深水区的当下，日产汽车正以"中国力量"重塑全球竞争力。正如展台上Formula E Gen3 EVO赛车闪耀的流光，这家深耕中国市场四十余年的车企，正在新能源赛道上书写着"技术日产"的全新注脚。其"在中国、为中国、向全球"的战略实践，或将为中国汽车产业全球化发展提供极具参考价值的转型样本。