2025年5月6日，一汽红旗正式推出2025款红旗H9，售价区间维持32.98万-53.98万元不变。与前款车型相比，新车最大的变化在于传动系统——全系2.0T车型换装8速自动变速箱（8AT），取代老款车型搭载7速双离合变速箱。

 红旗H9

据了解，2024款红旗H9的2.0T车型搭载双离合变速箱。此次改款，红旗果断舍弃双离合，全系标配8AT变速箱，使得其平顺性等得到提升。  

据官方数据，升级后的2.0T车型综合油耗从7.12L/100km降至7.05L/100km，动力参数保持185kW最大功率与380N·m峰值扭矩，百公里加速7.8秒。

而3.0T V6版本继续匹配8AT，标配四驱系统、空气悬架与智能阻尼控制，性能表现在同级车型当中依然可圈可点。

 红旗H9

这一调整，应该说不仅解决了用户对驾驶质感的疑虑，更在技术路径上进一步向德系豪华品牌靠拢。  

要知道奥迪A6L、沃尔沃S90等同级车型普遍采用AT或混动系统，红旗H9的8AT升级无疑能够进一步与这些车型竞争，从而强化了“豪华商务”的定位。

对于红旗H9而言，这一升级，应该更加有利于其开拓市场。要知道，目前红旗H9虽然认知度不错，但是市场销量与上述车型，还是存在一定差距的。

 红旗H9销量走势

行业综合销量数据显示，2024年3月份，红旗H9的单月销量为770台。相比2月份，销量有了不小的提升。  

但是，从销量规模上看，其表现并不是很出彩。从销量走势上来看，近半年，红旗H9的整体销量规模，都并不是很高。

行业综合销量数据显示，2024年10月-2025年3月份，红旗H9的单月零售销量分别为492台、448台、550台、554台、406台。

 红旗H9

尽管2.0T车型搭载的变速箱升级了，但是2025款红旗H9的售价仍与老款持平，而且入门车型32.98万元的起售价显著低于奥迪A6L（42.79万元起）、沃尔沃S90（40.69万元起）等竞品，甚至与凯迪拉克CT6（35.97万元起）形成直接价格竞争。  

配置层面，新车全系标配双12.3英寸联屏、前排座椅加热/通风等豪华配置，顶配车型还提供双色车身与后排座椅按摩功能。

应该说，红旗H9这种价格策略，不仅彰显了诚意，而且有利于其开拓市场，吸引目标消费群体的关注。

 红旗H9

那么，2025款红旗H9升级变速箱的措施，能否大幅度提振其市场销量呢？毕竟，从行业综合销量数据来看，2025年1-3月份，红旗H9的单月销量表现，并不是很出彩。  

我认为，2.0T车型搭载8AT变速箱，无疑将会收获积极评价。毕竟，就目前的市场认知来看，8AT变速箱的平顺性与可靠性表现，是得到普遍认可的。

同时，红旗H9独特的“双外观”设计（豪华商务版与私享风尚版）、3060mm轴距带来的宽敞空间，以及“红旗”品牌的民族情怀加持，也可能为其差异化竞争力加分。

 红旗H9

当然，毋庸讳言的是，中大型轿车市场的竞争格局并未松动。奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等凭借品牌认知度与经销商网络等占据很大优势。  

至于沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪华品牌，则不断通过大幅终端优惠争夺份额，以获得市场竞争优势。

在这种情况下，红旗H9若想突围，或许需在保持产品力优势的同时，进一步强化售后服务体验与用户口碑传播。

 红旗H9

本文结语：  

2025款红旗H9的升级，可以说，既是技术层面的自我革新，亦是国产高端轿车冲击传统豪强的又一次宣言。

2.0T车型变速箱换装8AT的背后，彰显了红旗对市场需求的敏锐洞察与快速响应。然而，在品牌力尚未完全比肩BBA的当下，红旗H9仍需以持续的产品迭代、精准的营销策略与用户服务，逐步构建“豪华”认知的护城河。至于其能否撼动奥迪A6L等车型的地位，还是让市场来给一个答案。

若能在终端优惠与用户权益上进一步发力，这款“旗舰车”或有望在细分市场中撕开一道更大的口子。

在此，我们希望红旗H9不断为用户更好的产品体验，不断在国内车市获得更好的市场销量和发展前景。

最后，本文涉及到的销量来源于第三方平台公布的行业综合销量数据，配置、价格等信息来源于官方，仅供参考，具体以官方信息为准。

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