10万——东风纳米06

看惯了千篇一律，有时候热情的燃点，只需要那么一点点不一样。

一个掀背设计，配合低门槛+智能化标签，就让小鹏MONA M03的销量起飞，成为新的销量黑马。东风纳米06有望成为下一个畅销产品，也是因为相似的底层逻辑。

纳米06的优势，一方面体现在价格，预售价8.99-11.99万，门槛要明显低于元PLUS和埃安AION Y等竞品车型。另一方面就是“辨识度”，融入了跨界方盒子造型的同时，还加入了同级别稍有的天地尾门设计。还加入了天元辅助驾驶系统，能实现极窄空间泊车和跨层记忆泊车等功能。

搭载了马赫E电池，CLTC续航里程提供401/471km两个版本，6月正式上市，现阶段开启预售，实际上市价格还会有所调整。可以说除了品牌影响力和知名度差点，已经具备爆款畅销车型的潜质了，就看实际上市价格能不能打破消费者关于品牌的顾虑了。

15万——别克昂科威PLUS

可是它都一口价了，16.99万起。

有人可能说2025年了，谁还买别克啊。从3月的销量数据来看，选择的人还真不少，月销10415辆，尽管新能源产品兴起，昂科威PLUS靠着一口价政策，还有积攒的口碑加持，还是得到了不少人的认可。

毕竟2025款的昂科威PLUS给出了一口价政策，16.99万起。对比指导价降幅超6万，性价比表现出色。也是经过了充分市场验证，稳定可靠，设计语言改进提升，大气耐看，对青睐燃油产品的消费者来说，是个不错的选择。

20万——阿维塔07

生活也是好起来了，20万能买的车越来越多了，其中就包括阿维塔07。

阿维塔07的购车政策，从5月8日到5月31日开始，享受2年0息等金融政策，以及不同版本车型有不同的下定权益，其中Pro+版本车型可以享受定金膨胀，价值2w，还有5.4k的家充免费安装，以及21英寸轮毂升级，还有6k的套装升级。也就是说阿维塔07价格从21.99万的指导价，再次进入到20万上下。

结合增程产品的身份，以及Pro+版本上市后配置升级，加上阿维塔的品牌调性和高度，以及长安和宁德时代还有华为的光环加持，还有阿维塔独特的设计，这个价位选它是个不错的选择。

25万——小米YU7

虽然小米YU7还没上市，但是也不耽误推荐。毕竟坊间摩拳擦掌等着抢购的人，比比皆是。

小米近来动态不少，距离上市时间越来越近，YU7也定名为御7，陆地战车，御风而行之意。

工信部的信息显示，小米YU7还推出长续航版本，CLTC纯电续航里程达到835km.超800km的纯电续航里程，能够作为小米YU7的一大优势，在同级别同价位车型中比较少见，有很强的竞争力。并且小米YU7的设计以及品牌影响力，都能起到加分效果。

小米虽陷舆论风波，近来曝光和热度降低，但是小米SU7销量和坊间关注度未曾下降，小米YU7就属于还没上市，注定销量不会太差，现在大家都只是在等，等待自己能不能成为第一批抢到的幸运儿，以及YU7的价格就能有多大的惊喜，大概率起售价不会超过24万。

30万——特斯拉Model Y

30万能买到的新能源“千千万”，但选择最多的还是销冠。

特斯拉Model Y现如今焕新版本上市，售价上调，26.35-31.35万不等，目前要说购车优惠，也就限于5年0息政策，对比老款之前的3年0息，也算变相加码，降低用车购车成本负担。

400V平台，CLTC纯电续航里程有593/719km。在续航里程和内饰外观还有配置等方面，都有明显提升，虽然内饰设计和同级别国产新能源比还是有差距，但是也有消息传来，特斯拉Model Y三排车型提上日程，特供版产品将登陆车市，不知道能否助力特斯拉Model Y销量攀登新的高峰？

35万——深蓝S09

应该是用不上35万，就能拿下深蓝S09，而且还是顶配。

深蓝S09现阶段售价从23.99-30.99万不等，将于5月22日正式交付。预售价还是正式售价，目前是存疑状态，老图反正也弄不明白，等22日再看，不排除实际上市还会给出权益来降低门槛。从价格上来看有诚意，但是实际入门版车型应该买的人不会太多。原因也很简单，入门版配置谈不上出彩。

整体底盘调教以及座椅软硬层面还算合理，第二排坐着舒服，前排坐垫稍微短了一点点，老图试驾后能给个不错的打分，如果性价比再突出一些更好。

至少深蓝定位旗舰型6座增程SUV的目标用户，考虑的大概率会是中高配车型，比较推荐购买且有性价比的，就是顶配车型。作为不少M8或者华为系高端车型的平替产品，能分刮一定的份额和销量。拼豪华和细节，深蓝还有不少提升空间。

40万——问界M8

新能源高端哪家强？问界一款更比一款强。

问界从问界M9到问界M8，门槛下降了，销量大涨了。问界M9前4个月累计销量超3.6万辆，问界M8上市22天大定突破7万辆，市场对于华为系产品的认可度不言而喻。

40万左右的购车预算，现如今肯定绕不开的就是问界M8。现如今4月销量陆续公布，我们可以看到这款车首月具体数据，很有可能超过2万辆。本身就有问界M9成功打开市场，又下放了尊界S800同款配置还有华为嫡系身份赋能，增加情绪价值，在产品力不落下风的前提下，问界M8能有这份成绩，也属于情理之中。总而言之，月销两万对问界M8来说，真是一个轻松就能实现的小目标。试问想要冲击高端的国产品牌，谁看了能不羡慕呢？

45万——理想L9

在冰箱彩电大沙发，家用高端新能源领域，理想L9也是有一席之地。

甚至可以说，目前新能源高端市场，特指40万+的阵营，大概分为三个流派，理想、问界和其它。问界给与更多的情绪价值，理想则是靠着独特的设计和精准定位，成了6座高端细分市场的领跑者，这一点毋庸置疑，在理想之前，至少没有增程高端，也没有奶爸SUV。所以这一点是理想的加分项，也是它能在新品冲击下，能保证销量和地位的仰仗。而从产品力角度，理想L9也的确无可指摘，都这个价位的国产车了，肯定是“给多给好给全”的原则，保证用车体验。这个价位，主要看品牌价值和文化，以及车型设计和细节能不能打动你。

50万——问界M9

50万，不卖BBA，买问界M9，是人傻钱多？是注重用车体验和情绪价值。

虽然现如今BBA也是不断下调售价门槛，大幅优惠，但是50万的问界M9能给到的，50万的BBA给得到吗？显然不能，这百万像素大灯，还有智慧灯语以及华为辅助驾驶，还有5座/6座可选，以及增程身份，都是它的优势所在。50万买问界M9不是疯了，是注重用车质感和体验。用户本身就是百万豪车车主下沉，预算不是问题，只要出行品质和细节有保证，这部分人就能为自己的选择和品牌提供的情绪价值而买单。