近日，吉利旗下高端纯电品牌极氪卷入了一场因图片版权引发的舆论风波。一位微博博主公开控诉其原创摄影作品被极氪科技集团副总裁杨大成的社交媒体账号盗用，并去除水印后发布。此后，吉利控股集团高级副总裁杨学良迅速回应并致歉，表示“教育规范他们一下”。

极氪 

极氪副总裁被博主质疑盗图，并抹去水印，杨学良回应、致歉  

5月9日，博主“阿哲的车影坊”发文称，其拍摄的极氪车型照片被杨大成微博账号擅自使用，且原图水印被刻意抹去。

博主质疑称，作为企业高管，发布品牌宣传内容却忽视著作权，“对原创缺乏基本尊重”。尽管该微博账号可能由运营团队代管，但以副总裁名义发布的博文直接关联极氪品牌形象，其行为显然具有官方性质。

“作为极氪科技集团副总裁，发自己公司品牌的车做讨论的博文，居然能做出到博主这盗图并去水印，对著作权是一点不懂？”该博主如是表示。

 相关博主发文质疑

值得注意的是，博主还表示在公开质疑后27小时内未获极氪任何回应。这件事情，迅速引起了行业和媒体的关注。  

同时，随着事情的发酵，吉利高管杨学良也关注到了这件事情，并且迅速在个人社交媒体回应、致歉。

“我来道歉，我教育规范他们一下，要尊重作者的IP。” 浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良如是表示。目前，相关账号已删除上述博主提到的盗图博文。

 杨学良致歉、回应

及时回应、致歉，有利于维护品牌形象，维护用户好感度  

极氪作为吉利旗下的高端智能电动品牌，自2021年发布以来发展迅猛，在国内车市备受认可，市场销量也表现出彩。

应该说，这次事件属于一则“小事件”，但是如果处理不当，使得事件持续发酵，则可能为品牌形象蒙上一层阴影。

所以，极氪方面及时回应和处理相关事件，确实有必要性。毕竟，当前信息传播极为迅速，传播方式也较为多元化。

 极氪001，非涉事车辆，仅配图展示

尤其是，5月7日，吉利汽车刚宣布计划收购极氪全部股份，推动其从纽交所退市并实现私有化，旨在“整合资源、提升全球竞争力”。  

如此，及时回应和处理相关网传消息，能够较好的维护品牌形象，制止相关事件的进一步发酵，提升用户好感度和信任度。

从这个层面来讲，对于杨学良先生及时回应、致歉的举动，我认为是明智的公关举措，值得肯定。

 曾经的乌龙事件，极氪回应化解

事实上，这并非极氪方面首次因传播内容引发争议。2024年初，其官方社交媒体账号曾因“手滑”误发竞品车型宣传图，引发了一定的关注和质疑。好在此类事件通过“自黑”式公关化解了部分舆论。

从行业的层面来看，这次事件，或许也能够提供一定的借鉴或者经验。在社交媒体成为品牌营销主要阵地之一的当下，对于传播内容的合规使用，或许要引起足够的重视。

杨学良承诺“教育规范团队”的回应，在很大程度上，展现了企业高层的担当以及品牌的负责任意识。

不过，后续行业如通过制度性措施落实，或许也有一定的必要性。例如建立严格的内容审核流程、加强员工版权培训，甚至与创作者建立授权合作机制，从而将尊重原创内化为企业文化，避免类似危机重演可能带来的不利影响。

极氪X，非涉事车辆，仅配图展示 

本文结语：  

极氪高管被指盗图风波，或许只是运营团队的“手滑”引起的一则“网络事件”。不过，对于这些“小事件”，品牌方应该给予足够的重视。

在智能化与全球化竞争加剧的背景下，车企若不仅要聚焦资本运作与技术突破等，同时也要重视基础的内容合规与品牌责任，从而在舆论场中付出不必要的代价。

或许，此次事件能成为极氪乃至行业完善内部治理或者规范的契机。毕竟，尊重原创、敬畏规则等，也是品牌立足长远的核心竞争力之一。在此，我们希望极氪不断在国内车市获得更好的发展前景。

最后，本文涉及到的“极氪高管被指盗图”事件，吉利高管杨学良先生已经回应、致歉，具体以官方回应内容为准。希望大家理性看待相关事件。

本文声明：

本文为车宇世界原创文章，总第11676期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。