宝马原厂先前在公布集团 2025 年第一季财报时，首度透露并确认旗舰SUV X7 将推出第 2 代大改款车型，甚至表示集团已投入资金用于研发新车。  
  
而就外媒掌握的内部信息显示，大改款第 2 代 X7 的底盘代号为 G67，预计最快会于 2027 年 8 月量产，时间点预估晚于 2026 年的大改款 X5、但会早于 2028 年问世的大改款 X5，并且还首度同步会有纯电 iX7 的推出。不过其仍将是基于现行 CLAR 平台打造油/电共享平台车型、而非 iX3 的 Neue Klasse 平台，但会用上集团第 6 代 eDrive 动力科技，甚至 iX7 M70 纯电车型最大马力更可望超过 800 匹。

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宝马原厂最早是于 2018 年 10 月发表大改款 X7 车系，其是品牌首款正三排 7 座大型旗舰SUV，因为先前 X5 车系虽然可另行以选配方式扩充第三排变为 7 座的 ，X5 仍是以 5 座为产品设定导向，在第三排的空间与车身尺码上依旧远不及对手，让宝马品牌在北美等对于大型 7 座 LSUV 有需求的市场力有未逮。因此当时宝马品牌在 2017 年亮相 X7 iPerformance Concept 概念车后，就接续于 2018 年正式推出现行代号 G07 的初代 X7 车系。  
  
至于改款更动部分，再经过 4 年的产品周期后，宝马原厂在 2022 年 4 月发表旗舰SUV X7 车系的小改款车型，当时拥有大胆创新的车头设计与分离式灯组，并且针对内饰科技和动力系统都进行全面升级。

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而截至今日，现行初代 X7 已有将近 7 年的产品周期。在近日宝马公布集团 2025 年第一季财报时，有鉴于 X7 在全球市场的销售表现不俗、尤其在主力北美市场亦有好成绩，原厂也首度预告将会继续开发下一代第 2 代 X7，并且表示近期已着手投入更多的资金用于研发大改款 X7 车系。

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不过除此之外，宝马原厂并没有再进一步揭露新车的相关信息。而就外媒掌握的信息指出，大改款第 2 代 X7 其内部代号为 G67，就宝马内部排程规划显示，第 2 代 X7 将于 2027 年 8 月开始生产，其时间点会落在大改款 X5 于 2026 年问世之后，但算是同一平台的 X6 则预计会在 X7 之后于 2028 年推出。

就目前外媒取得的伪装间谍测试车照来看，虽然并非采用 iX3 的 Neue Klasse 纯电平台打造，但大改款 X7 可能一样还是会延续新世代 Neue Klasse 的设计语言，并且新一代 X7 在基于现行 CLAR 平台延续之余，也会以油/电共享平台的方式，首度推出纯电的 iX7 车系。

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动力方面，iX7 可能会用上与 iX3 相同的 Gen6 第 6 代 eDrive 电池与马达，至于纯电 iX7 则很有可能会是 X7 的美国 Spartanburg 产线、未来 10 年内规划生产的 6 款纯电车型之一，甚至宝马还有可能会推出挂上 Alpina 厂徽的 X7 车型，以做为车系中旗舰高端的存在。燃油动力部分，则很有可能保留现行 S68 4.4 升 V8 双涡轮动力，现行 B58 3.0 升直列 6 缸涡轮动力也会获得保留，并且也可能也会有柴油动力车型。  
  
编成方面，一般挂上宝马厂徽的可能会有 X7 M60 xDrive 和 iX7 M70 xDrive 车型，iX7 M70 xDrive 将上看超过 800 匹的纯电动力。至于 Alpina 厂徽的车型则可能会有 X7 40 xDrive、X7 60 xDrive 和 iX7 100 xDrive，Alpina iX7 甚至有可能有接近 900 匹的最大输出。

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