5月9日，吉利银河星耀8上市，推出性能雷神EM-P与节能雷神EM-i双动力版本共7个版型，上市限时价11.58-15.58万元。售价一出，好评如潮，爆款之势已显。

吉利银河星耀8定价为何如此惊喜？吉利汽车销售公司总经理范峻毅解释，价格并非由市场简单决定，而是源于用户需求。吉利在开发过程中，通过大量的用户调研发现，用户渴望“起步即旗舰”的中高级轿车，认为“触不可及的豪华，不是真豪华”。“吉利凭借自身强大的技术实力，有能力打造高质优价的产品，并且根据产品本身提供的价值来确定价格。”

作为旗舰产品，吉利银河星耀8在安全、设计、空间、性能、科技五个方面，都搭载了吉利银河的最高配置，叠加让人无法拒绝的价格，产品竞争力毫无疑问。

事实上，吉利银河系列一直是“爆款制造机”。过去一年，吉利银河E5、吉利星愿、吉利银河星舰7 EM-i等车型均成为各自细分市场的价值标杆。在最近公布的销量中，吉利银河系列正以惊人速度迈向百万辆俱乐部。

截至4月30日，吉利银河累计销已经突破93万辆，预计5月份即可达成百万辆目标。从首台车下线到百万销量，吉利银河仅用了25个月，创造了新能源品牌最快成长记录。“平均每45秒，就有一位用户加入银河大家庭。”范峻毅透露。

今年前4个月，吉利银河销量也已突破35.6万辆，年销百万几乎板上钉钉。这意味着2025年将成为吉利银河的“双百万之年”。吉利银河星耀8入局后，将进一步拉升银河品牌的势能，为百万销量销量添砖加瓦。

银河速度背后是技术吉利、体系吉利的开花结果。吉利汽车集团副总裁李传海表示，银河的迅速成长得益于《台州宣言》的战略指引以及“智能吉利2025”战略的快速推进，星睿智算中心、神盾电池系统、11合1智能电驱等核心技术则为其提供了强大赋能。

此外，研发和销售的深度融合也至关重要，销售端传递市场真实声音和用户需求，研发端则开发满足用户期待甚至超越用户期待的产品。“现在满足用户需求已经不够了，想成为爆款必须超越用户的期待，一方面要配置下移，一方面要工艺提升。”范峻毅表示。

随着智能化的发展，安全风险凸显，行业开始对智驾加强监管。吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长李传海表示，国家发布相关政策后，吉利感到压力更小了。他解释说，吉利在智能化研发方面一直保持着严谨的态度和领先的节奏，但吉利一直都是“只做不说”。无论是星睿智算中心的建设，还是自研汽车行业通用大模型的推出，都体现了吉利在AI领域的积累。

同时，吉利不会把厂家的思维强加给用户。范峻毅认为，虽然今年很多厂家都宣称标配智能辅助驾驶系统，但并非所有用户都需要这一配置。吉利银河星耀8推出了搭载基础辅助驾驶的版型，但同时也提供了千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统的选择，以满足不同用户的需求。

在安全方面，吉利今年还会放个“大招”：向全行业开放全域安全实验中心。这是吉利耗资20多亿打造的全球最大的单体安全试验室，致力于成为全世界范围内功能最全、试验能力最强的汽车安全类试验中心。

在渠道建设方面，范峻毅表示，吉利银河一直坚定地实施传统燃油和新能源的渠道分网策略，因为用户群体和进店场景化不同。目前，吉利银河已建好渠道997家，在建176家，规模突破一千家。随着产品越来越多，渠道网络分为银河A网和银河星网，两个网络专注于不同的产品。未来，这两张网还会有数量上的增加，特别是二线市场和三线市场，同时也会更深地扎到三四五线市场，以深化市场布局。