5月15日，2026款零跑C10正式上市，售价12.28万起 ，那么这款新车到底有哪些变化？和同级的比亚迪宋PLUS EV、吉利银河E5和深蓝S05等对手相比，新车竞争力如何，今天我们就来个详细解读。

续航更远 补能更快

对于纯电SUV用户而言，续航里程和补能效率是消费者的核心购车考量因素。

2026款零跑C10纯电版的电池容量升级到了74.9kWh，CLTC续航里程达到605km，远超同价位的宋PLUS EV的520km、银河E5的530km和深蓝S05的510km。

这意味着在日常城市通勤场景下，假设每天往返40km，即使没有个人固定充电桩，零跑C10用户仅需每周充电一次即可满足需求。

而在充电速度上，2026款零跑C10的全域800V碳化硅高压平台同样具备优势。

得益于高压平台带来的2.2C均值充电倍率，2026款零跑C10只需要16分钟即可从30%充至80%。从四款车型给出的官方数据可以看到，2026款零跑C10在续航里程远超其他三款400v平台车型的情况下，30%-80%的充电速度几乎与深蓝S05一致，比另外两款车型快了不少。

这一优势在长途出行时尤为明显，相比其他几款产品，2026款零跑C10可以让用户在拥有更长续航里程的情况下，只需要利用短暂的休息时间即可快速补能，无疑可以大大减少旅途中的等待时间，提升出行效率。

动力操控升级：驾趣与安全可以兼得？

新能源SUV的动力和操控表现同样越来越受到消费者关注，尤其是年轻家庭用户，既希望日常驾驶省心，也期待偶尔“撒野”时的激情。

2026款零跑C10的纯电版搭载了一台220kW的高性能后置电机，零百加速仅5.9秒，加速性能优于宋PLUS EV、银河E5和深蓝S05。

作为一台15万以内的家用中型SUV，2026款零跑C10的加速成绩已经完全可以媲美不少性能车的表现。

值得注意的是，在提升加速性能的同时，零跑并没有忽视在安全性方面的提升，根据官方给出的资料，2026款零跑C10配备的LMC爆胎稳定系统在120km/h高速爆胎时，0.3秒内可以控制车辆偏移小于1.5米，大幅提升极端情况下的安全性。

通过配置信息也可以看到，相比其他三款采用普通的盘式刹车，2026款零跑C10是四台车里唯一采用通风盘式后刹的车型，散热能力更强，跑得快也能刹得住。

在底盘调校上，零跑C10联合Stellantis集团底盘团队优化，采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，操控精准度提升30%，兼顾舒适性和运动感。

相比之下，宋PLUS和银河E5采用的是这个级别常见的常规多连杆悬架，整体调校偏向家用舒适。

对于用户而言，更好的加速和更强的底盘硬件和悬挂调校无疑能够让零跑C10带来更酣畅的驾驶乐趣，同时还能在紧急避险时提供更高安全保障，真正做到又快又稳。

智能化决定上限

2026款零跑C10在智能化方面的表现刚更契合年轻消费者的需求。得益于高通8295芯片，2026款零跑C10可以运行更流畅的Leapmotor OS 4.0 Plus系统，并配备了强大的满血版AI语音大模型，让车内的语音交互可以如同与真人对话，这就彻底解决了过去智能车机系统不够智能，导致用户“不会用”甚至“不敢用”的情况，大幅提升智能座舱的使用率和体验。

在 辅助驾驶硬件上，2026款零跑C10更是破天荒搭载了一台128线激光雷达，增程版激光雷达车型更是下探到了14万以内，配合骁龙8650高性能辅助驾驶芯片，2026款零跑C10实现了激光雷达+端到端辅助驾驶方案，能实现高速NOA导航辅助和城区复杂路况的主动避让。

对比同级对手的表现，只有宋PLUS新推的智驾版可以通过纯视觉方案实现高速NOA，但是由于缺乏激光雷达的精准感知，在使用体验和安全冗余方面显然会和搭载激光雷达的2026款零跑C10有着不小的差距，尤其是在更复杂的城区路段。

银河E5和深蓝S05也都是只提供了L2的驾驶辅助，不具备高速NOA导航辅助。

对于年轻消费者而言，智能化体验已经从过去的“改善”需求逐渐升级为了“刚需”，在这样的大环境下，在智能化方面全面提升的2026款零跑C10无疑是能够带来更好的体验，也更能够吸引年轻人。

总结

通过与同级热门车型的对比不难看到，2026款零跑C10凭借600公里级纯电续航、800V快充、5.9秒零百加速、越级智能化配置以及联合Stellantis优化的操控表现，在15万内中型新能源SUV市场中的竞争力很强，优势明显。

对于追求高性价比、驾驶乐趣和科技感的家庭用户来说，零跑C10无疑会成为买车时的必看车型。