提到越野旅行车的概念，相信有很多朋友会和我一样第一时间想到斯巴鲁傲虎这款车型，确实在这么多年过去了，它一直很独特。而在近日，丰田汽车官方发布了旗下全新车型bZ Woodland的官图，它基于新款bZ打造，但车身加长152.4毫米，并且有浓厚的越野元素，将于2026年率先在美国市场发布，后续将以“bZ4X Touring”的名称在全球其他市场发售。

关注斯巴鲁的朋友看到这辆bZ4X Touring时，应该不难发现它和斯巴鲁在前不久发布的斯巴鲁Trailseeker概念基本一致的，说它们是兄弟车型似乎也没毛病。毕竟现在丰田和斯巴鲁的关系，虽然斯巴鲁仍保持独立运营权，但双方已经是深度技术合作与资本联姻，已经是一家人了。

【斯巴鲁Trailseeker】

作为丰田与斯巴鲁深度合作的结晶，bZ Woodland毕竟悬挂的十分丰田LOGO，所以自然会换上自家bZ家族的前脸设计语言，“锤头鲨”前脸融入了大量越野元素。贯穿式LED日行灯搭配分体式远近光灯，营造出锐利的视觉效果，而前包围下方的黑色护板与贯穿式通风开口，则强化了整车的户外属性。

车身侧面，152.4毫米的加长设计（总长4830mm）与25毫米的高度提升，使其呈现出跨界旅行车的流畅姿态，哑光黑轮眉、车顶行李架与18英寸专属轮圈进一步凸显力量感。值得一提的是，新车提供Stepping Stone、Trueno Blue等六种车身配色。

底盘方面，悬架高度提升2.54毫米后，离地间隙达到211毫米，配合X-Mode全地形系统与Grip-Control扭矩分配技术，可轻松应对泥地、雪地等非铺装路面。车尾部分，贯穿式尾灯与内凹式牌照框设计呼应前脸，黑色磨砂后保险杠与车顶扰流板则强化了SUV的硬朗风格。

内饰部分，丰田 bZ Woodland延续了bZ系列的数字化座舱设计。14英寸悬浮式中控屏集成空调控制、导航等功能，配合远端全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，营造出简洁高效的驾驶氛围。旋钮式电子换挡机构与物理按键则兼顾操作便利性。

值得关注的是，车内大量采用环保材料，从可再生纤维饰板到低VOC排放的内饰涂层，体现了丰田对可持续发展的承诺。此外，Premium套件可选装九扬声器JBL高级音响系统、全景天幕与通风前排座椅，将舒适性提升至新高度。

得益于车身加长与车顶线条优化，bZ Woodland的后备厢容积在标准状态下达到650升，比普通版提升11%，可轻松容纳露营装备、婴儿车等大件物品。后排座椅支持4/6比例放倒，最大扩展容积超过1500升，配合车顶行李架，可满足多人长途旅行的装载需求。

动力方面，丰田bZ Woodland搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率达280kW，0-100km/h加速时间仅需6.5秒，动力表现远超普通版bZ4X。电池采用74.7kWh三元锂电池组，WLTP工况下续航420公里。

【斯巴鲁Trailseeker】

当然作为斯巴鲁Trailseeker的兄弟车型，肯定不能只有概念一样，能力也得一致才行，丰田bZ Woodland将搭载AWD X-MODE四轮驱动系统，可通过调节电机扭矩分配优化抓地力，而Grip Control功能则提供自动蠕行模式，在攀爬或脱困时实现精准动力输出。

bZ Woodland搭载了Safety Sense 3.0驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、车道居中保持、预碰撞安全系统等功能，可在高速、城市道路等多种场景下提供主动防护。新增的道路标志辅助与主动驾驶辅助功能，更能通过实时路况分析优化驾驶策略，降低长途驾驶疲劳。

在比较个性化的纯电市场，丰田bZ Woodland的推出还是吸引了不少的关注度，毕竟它算是整合了丰田和斯巴鲁的优势，通过加长车身、灵活空间与智能配置，给了探索品质生活的用户更多可能。据悉，bZ Woodland将于2026年初率先登陆美国市场，欧洲与亚洲市场随后跟进，国内消费者有望在明年下半年迎来这款重磅车型。