“科技普惠，好而不贵”的品牌哲学在2026款零跑C10身上得到验证。激光雷达+800V下放14万级市场，新车的5款车型售价区间为12.28万-14.28万，提供纯电和增程双动力组合，其中纯电版的CLTC续航里程为605Km，增程版CLTC纯电续航为210km，综合续航可达1190km。

我们首先来看新车最受瞩目的激光雷达端到端辅助驾驶系统，其配备28个智能感知硬件，基于高通骁龙8650高性能芯片及4nm制程工艺，等效算力达200TOPS，高速领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能均可以实现，未来还可以通过OTA升级解锁更高级别的功能。

为了保证驾控质感，2026款零跑C10采用了前麦弗逊后五连杆的底盘结构，精心调校以应对日常颠簸路况及掉头等场景。值得一提的是，这款车还首次搭载了大陆One-Box制动系统和博世华域DP-EPS转向系统，在驾乘舒适性的同时，还兼顾了操控精准性。

顶级调校与动力速度缺一不可，2026款零跑C10纯电版本的百公里加速仅需5.9秒，其碳化硅三合一电驱动力总成的最大功率220kW，峰值扭矩360N·m，得益于800V高压平台和碳化硅技术的应用，电驱系统综合效率高达92%，16分钟即可完成30%-80%电量补充，再配合LMC一体化运动融合控制技术，一脚下去感受风驰电掣，在紧急工况下又能实现毫秒级响应，驾控的乐趣与安全都有了。

新车的另一个看点在于智舱的进化，2026款零跑C10搭载高通SA8295P旗舰芯片以及全新升级的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，车机界面与驾驶环境高度融合，并可以呈现出实时感知的3D灵动桌面、智慧分屏等交互方式。此外，新车还接入了DeepSeek和通义千问双AI大模型，人车交互更自然。

回到新车的硬件等基本情况，2026款零跑C10的造型基本延续了之前的造型，毕竟是包揽了美国IDEA设计奖、国际CMF设计奖等多项国家大奖的设计，审美在线，经典不过时。座舱的材质工艺和配置方面也毋庸置疑。这里重点要说的是零跑汽车一贯“超标”的安全性能。

众所周知，零跑汽车与全球第四大汽车集团STELLANTIS共建了零跑国际合资公司，每款车型都是以国际标准打造。对于2026款零跑C10这款车而言，更是按中国C-NCAP、欧洲E-NCAP和澳洲ANCAP三大五星安全标准设计。车身材质方面应用了CTC2.0电池底盘一体化技术，即电池骨架与底盘结构融为一体，核潜艇级2000MPa热成型钢保证了车辆在遭遇撞击后车身结构的稳固。此外，整车使用含铝合金的高性能材料占比达73.6%，车身扭转刚度高达42500N·m/deg，这一点要超过很多豪华品牌。

2026款零跑C10所采用的电池通过了动力电池新国标要求，AI BMS大数据智能电池管理系统实时监测电池情况并上传信息，集成式热管理系统电池包在电池单体热失控后，可确保48小时无热失控。此外，座椅面料也采用了与婴幼儿奶嘴材质相同的可啃咬级有机硅材料，座舱以新环保工艺配合AQS空气质量管理系统，保证座舱内空气质量。

零跑C10上市14个月，全球累计交付超过10万台，在今年3月和4月零跑蝉联新势力品牌销量榜首，同时在海外市场也出口超13600台，在新势力品牌中遥遥领先。目前，零跑国际的足迹已经拓展至欧洲、中东、非洲、亚太及南美等 23个国际市场，是厚积薄发的具象化表达。如今，2026款零跑C10打破高端配置溢价规则，将激光雷达+800V下放14万级市场，这种几乎碾压性的优势，也势必为零跑拿下持续性的销冠之位。