自4月27日上市以来，东风日产N7便受到市场及消费者广泛关注，目前累计大定已经突破2万台。在强大的销量势头下，东风日产用实际行动回应户关注。面对用户最为关注的续航及补能问题，东风日产首次由高管携手车圈知名媒体人，亲自下场实测，以真实场景实证N7超长续航、高效补能的硬核产品力，并且充分展示N7在驾乘品质及安全舒适性上，全面领跑同级竞品的底气与实力。

5月30日，东风日产N7正式开启“不虚此行”续航挑战直播。由技术中心动力开发部黄照昆副部长和用户运营中心舒胜先副部长，携手媒体共同参与此次挑战，从天津出发，终点抵达上海。为尽可能贴近用户真实的用车环境，测试路线覆盖多种复杂的道路状况与多变驾驶工况，挑战过程中不设踩点、不做摸底测试，以极限挑战的方式，全方位验证N7续航表现的真实性与可靠性。同时，直播团队还采用多机位模式，在四个关键时间节点实现实时直播，以真实数据验证N7“真续航不缩水”标签。

得益于东风日产N7高效的三电技术、轻量化技术以及空气动力学积淀，此次“不虚此行”续航挑战全程仅中途补能一次。其中天津至临沂段行驶里程537km，两台挑战车的表显能耗分别为11.9kWh/100km和12.1kWh/100km。而在临沂至上海的挑战路段，两台挑战车清空里程后重新测试；其中一台挑战车再次获得11.9kWh/100km的表显能耗，另一台N7的能耗则为12.2kWh/100km。最终，两台N7成功完成1055公里的长测续航挑战，续航达成率超过90%。如此漂亮的“成绩单”，无疑是东风日产N7续航硬实力的有力证明。

其中一位参与挑战的媒体表示，东风日产N7续航表现稳健，达成率超90%。并且，在连续十几个小时的续航挑战过程中，座椅的舒适性同样令人印象深刻，连年过半百的老腰都能坚持下来，大沙发实至名归。

也有其他媒体表示，东风日产N7的续航确实够扎实的。而且目前看感觉不累耶，日产的AI大沙发可以的，包裹和支撑都很棒，确实能很大程度的缓解跑长途的疲劳。

在本次续航挑战中，不仅在实测表现上证明了N7续航不虚标的硬实力，更是体现东风日产对技术实力的自信。这份底气，来自研发工程师对每一项技术细节的精益求精，来自东风日产坚持“技术日产”的品牌理念坚守。

除了常规的轻量化设计和效率高达96%的电驱技术之外，东风日产N7的续航硬实力表现还得益于其对每度电流向和效能的显微级追踪。工程师通过重构能量管理体系，首次绘制整车能量流全景图，并在四个关键点实现技术突围。

首先是芯片级功耗管理。在保证安全功能的前提下，不改变交互网络和电子架构，通过突破智驾模块的低压电源管理模式，从而降低芯片层的功耗，主动开启智能用电功能，实现了功率降低17%，续航提升2.4%。

其次是优化灯光效能。工程师通过探索不同亮度下的功率，平衡亮度需求与能耗控制，反复实验决策，优化灯光策略，加上智能化识别环境条件，实现亮度和效能双进阶，最终带来1.2%的续航提升。

第三是智能化控制热管理。东风日产N7可以让电池和电驱系统始终处于高效温度区间下，通过智能化识别水温和电机转速信号，精确控制核心布局温度，就像给车装了会呼吸的空调，既不让零件发高烧，也不让电池打寒颤，精打细算省电力。

最后是极致优化风阻。东风日产N7可以通过专属的智能化策略，自动识别水温和车速信号，智能调节AGS和风扇的开度，从而降低空气阻力，实现综合工况续航提升1.2%。

通过这次续航挑战不难发现，无论是油车时代还是电车时代，东风日产都是当之无愧的“节能王者”。从用车角度来看，无论是日常通勤还是长途出行，N7都能轻松应对，跨省出游再也不会有续航焦虑了。更关键的是，东风日产N7不仅续航省心，还有彩电（大屏幕）、音响、冰箱、大沙发等超级舒适四件套，智能化表现也达到了第一梯队的水平，14.99万就能满配的价格，真的太香了！