在2025年粤港澳大湾区车展的聚光灯下，中国汽车工业的分水岭已清晰可见。华为技术深度赋能、国产豪华车突破价格天花板、硬派越野向科技时尚转型、科技巨头造车渐入佳境——五款重磅新车不仅展现技术跃迁，更重新定义国内市场的格局。

尊界S800：华为+江淮的百万级行政标杆

作为华为与江淮联合打造的首款旗舰，尊界S800甫一亮相便引发轰动。其70.80万-101.80万元的售价区间，以及上市一小时大定即突破1000台的盛况，标志着中国品牌正式进军行政级豪华轿车领域。

这款基于途灵龙行平台打造的大型轿车，同时提供4座与5座布局，将奢华配置推向新高度：43扬声器HUAWEI SOUND音响系统（含独立头枕音响及隐私声盾技术）、后排投影幕布、车载冰箱、电变阻光隐私玻璃及13安全气囊等配置。

核心技术层面，华为ADS 4.0智能辅助驾驶系统、双腔空气悬架与CDC电磁减振器全系标配。纯电与增程双动力路线并行，增程版CLTC纯电续航400km，综合续航更达1333km。新车将于6月26日启动限量599台的首批交付，8月开启全面批量交付。

东风猛士M817：硬汉的智能时尚转身

东风猛士M817的亮相，宣告着硬派越野的颠覆性变革。新车提供6种车身颜色与三种内饰主题，一改以往粗犷形象，转而拥抱时尚科技风。双风格前保险杠设计——越野型彰显力量，城市型强化整体感——成为个性化新标签。

内饰彻底转向乘用化精致路线。作为首批搭载鸿蒙座舱5.0的量产车，悬浮式仪表盘、中控屏、HUD抬头显示与电子后视镜构成沉浸式数字空间，多屏联动操作如行云流水。更重磅的是其首搭华为乾崑智驾ADS 4系统，智能化体验达到全新高度。

动力系统虽未完全公布，但据多方消息，该车预计搭载东风自研的1.5T发动机+多电机插混系统，支持混动、增程、纯燃油驱动等多种模式，兼顾越野能力与日常经济性。

仰望U8L：曜石黑金演绎顶级豪华

比亚迪旗下仰望品牌携U8L全新曜石黑配日珥金车色登陆车展。日珥金元素贯穿车身饰条、外后视镜及D柱能量塔，轮眉标识与悬浮轮毂盖亦点缀同色，彰显尊贵身份。

车身尺寸达到惊人的5400/2049/1921mm，轴距3250mm，构建出5.3m³超大6座空间。技术层面集比亚迪尖端科技于一身：易四方平台、云辇-P智能车身控制系统及“天神之眼A”高阶驾驶辅助系统（三激光版），赋予其应急浮水、爆胎稳行和原地掉头等突破性能力。

小米YU7：科技巨头的再进化

继SU7大获成功之后，小米YU7正式亮相粤港澳车展。新车提供钛金属色、宝石绿及熔岩橙三款吸睛配色，设计上延续SU7语言，基于摩德纳800伏碳化硅高压平台打造。

座舱革命最为彻底：取消传统仪表盘，创新搭载小米天际屏全景显示系统。通过3块MINILED屏幕与曲面投影技术，将行车信息以1.1米超宽幅投射于前风挡下方，打造沉浸式视觉体验。

全车标配激光雷达、4D毫米波雷达、11颗高清摄像头及12颗超声波雷达，配合700TOPS算力的NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，高阶智驾潜力深厚。续航方面，后驱版CLTC达835公里（96.3kWh电池），四驱版则为770公里（101.7kWh电池），双电机四驱版零百加速仅需3.23秒，性能与续航兼得。据悉，新车将于7月正式上市。

上汽大众ID. ERA：合资品牌的全尺寸增程答卷

上汽大众ID. ERA概念车以全尺寸增程式SUV姿态登场，直击中国消费者对大空间、长续航与智能化的核心需求。其宣称综合续航里程超过1000公里，解决里程焦虑痛点。

智能化是其另一王牌。新车搭载的智驾系统宣称可实现高速、城市全场景无图化点到点导航辅助驾驶；环抱式数字座舱整合多模态AI大模型，具备“情绪识别”与智能交互能力，重新定义人车关系。

技术路线之争：华为生态强势扩张

本次车展清晰呈现技术路线分野：华为智能汽车解决方案已成关键力量。ADS 4.0系统同时登陆尊界S800与猛士M817，鸿蒙座舱5.0则在猛士上首发，华为在智能化领域的渗透深度与广度令人瞩目。而小米YU7选择NVIDIA芯片路线，仰望坚持垂直整合，上汽大众则代表合资体系的技术反攻，多元竞争格局已然成型。不同技术路径在此交汇碰撞，最终都指向同一个未来：中国汽车，不仅要在销量上领先，更要在技术定义权和品牌高度上，重新书写规则。