2025年6月26日22时，小米汽车YU7车型正式开放预售。然而多位消费者向车友公社反映，支付环节遭遇系统故障，导致锁单延迟，交付排期大幅延后。

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开售“限购”提示阻断支付

准车主韩先生（化名）表示，预售开启后其立即尝试支付定制版YU7定金，但APP持续弹出提示：“抱歉，当前时段准现车和定制新车，每个人/企业各限购1单，请在6月27日22点后重试”。直至23:10左右才支付成功。

韩先生提供的系统截图显示，其实际支付时间较目标时间（22:01）延迟一个多小时。当前订单排产周期显示预计40-43周交付，其表示可能面临两项潜在损失：约15,000元新能源汽车购置税（若政策恢复），及最高30,000元国家汽车报废更新补贴。

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身份信息反复报错

锁单延迟致超长交付

准车主曹先生（化名）称，预售开启后其立即尝试下单，但系统持续提示“身份信息输入有误，请重新输入”。曹先生表示，其身份信息在预售前已反复确认无误，系统报错令人费解。经过十余次尝试，他最终在22:10下单成功。

系统显示其订单预计交付周期为38-41周。曹先生对此表示难以接受，认为系统误判导致其锁单时间延后，进而造成交付排期大幅延后。

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群体性故障遇客服梗阻

沟通渠道陷僵局

准车主詹先生（化名）称，据其了解全国超800位车主遭遇同类问题，故障主要表现为两类：一是系统提示"限购"阻断支付，二是身份信息误报导致下单失败。

詹先生指出，当前车主们的不满主要集中在交付延迟导致用车被耽误以及产生经济损失这两点上。在此情况下，客服的回应更让车主们感到心寒——车主们在未试驾的情况下“盲订”，是出于对小米的绝对信任；即便车辆交付后出现故障，他们依然选择先支付定金锁定订单，也是基于信任，认为小米后续一定会顾及客户感受并给出相关解决方案。为此，多位受影响的准车主多次联系小米客服，但沟通陷入僵局。车主们明确表示，并非要求客服直接提供解决方案，仅希望客服将问题向上级反馈并接收故障证据以便技术团队排查。然而，客服的回应却是“不接收证据、不处理诉求、无应对方案”，并告知“您的想法无法干预”。詹先生认为，此类回应实质上是将车主的合理诉求定义为无效沟通。

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小米汽车暂未回应系统故障归因

笔者就前述系统故障问题联系小米汽车官方客服，工作人员回应称"已记录备案并上报"。截至发稿，小米汽车未就故障成因及解决方案作出正式声明。

值得注意的是，小米汽车在预售前曾公开宣称"具备技术手段杜绝黄牛"，但未说明本次系统故障是否与该反黄牛机制存在关联。黑猫投诉平台显示，截至6月30日该锁单问题集体投诉量达472件。

“科技当有温度，应以数据正义守护用户权益。”多位准车主向笔者重申其核心诉求。我们将持续关注事件进展。