不知道大家还有没有在关注长城汽车的欧拉品牌，这个曾经专注纯电小车、更爱女人的汽车品牌，有过月销破万的亮眼时刻，但是现在仅有一款主销车型欧拉好猫，今年以来单月销量徘徊在千台左右，似乎变得越来越低调。

曾是销冠型选手，好猫降至8万以内

作为一款曾经十万级纯电市场的销冠型选手，欧拉好猫全球累计销量28万台，覆盖50多个国家和地区，现在月销千台的水准并不符合其人设，目前一个比较合理的解释是，老款好猫（2024款）在价格上没有其它友商的一口价那么给力，大家也在观望新款车型有什么变化。日前，2025款欧拉好猫上市，官方指导价8.38万元-10.38万元，相比老款价格门槛降低了约2.2万元。不仅如此，新款好猫还推出限时换新价活动，价格门槛来到7.98万元，不到8万元的价格让这款纯电小车更有竞争力了，毕竟预算10万以内的购车群体，对于价格都是比较敏感的。

独特设计依然是好猫的优势

相比于其他同级纯电小车，欧拉在颜值上有着独特优势，萌系外观很受女性青睐，当然如果你追求运动酷感，那么还可以关注带点性能风的好猫GT木兰版。说回2025款欧拉好猫，新车换装了全新样式的方向盘，车内大尺寸中控屏也趋向于当下的设计潮流，装备全新Coffee OS 3车机系统，将为用户带来更流畅、更智能的交互体验。

动力方面则依然延续老款的设计，前置单电机，入门款车型功率105千瓦，最大扭矩210牛·米，搭载江苏时代磷酸铁锂电池，CLTC续航401公里，中高配车型则有430公里续航，虽然只能说是中规中矩，但是在这个价位给用户提供日常通勤代步还是不错的。

吕文斌履新，欧拉品牌迎来新发展契机

另外，更让人关注的一个重点是，欧拉品牌迎来了新任总经理吕文斌——作为一位有着二十多年资历的老长城人，吕文斌历任皮卡产品总监、哈弗品牌技术总经理等职位，现如今从技术走向营销的前台，于其个人是一个新的起点和挑战，于欧拉品牌而言，这亦是一个开启发展新阶段的契机。

据悉今年下半年欧拉品牌还会带来至少两款面向全球市场的重磅产品，新品研发历时3年，耗资10亿，很有可能会给消费者带来惊喜，给欧拉品牌带来焕然新生的机会。可以预见的是，欧拉汽车在保持自己独特格调的同时，会寻找机会面向更多细分市场和客户群体，有望以更多元、更有朝气的形象，为长城开拓新能源市场。