近期，电商平台涌现大量售价仅几百元的特斯拉辅助驾驶（FSD/EAP）破解模块，宣称可“无损安装”并解锁官方售价3.2万至6.4万元的高阶功能。例如，某款“特斯拉多功能模块”累计销量达6.9万件，主打“解放双手”“取消方向盘检测提示音”等卖点。商家声称此类模块能实现“AP免打扰”“自动变道”等功能，但实际仅通过欺骗车辆传感器，关闭安全警示系统，核心功能如自动泊车等仍无法支持。

但其实山寨版和正版之间存在严重的技术差异与安全隐患，特斯拉官方FSD/EAP依赖硬件（如HW4.0）和软件深度整合，而山寨模块仅对基础辅助驾驶（AP）进行简单篡改。据调查，这些所谓“FSD激活器”多通过OBD接口或车载电脑漏洞植入修改程序，模拟官方FSD功能。卖家声称其支持自动变道、导航辅助等核心功能，但实际测试显示系统频繁出现误判，如无故紧急制动、车道识别错误等，还无法获得官方OTA更新，存在系统冲突风险，另外部分设备会篡改车辆安全协议，导致气囊等关键系统异常。另外，山寨版还无法实现官方EAP的智能变道、高级召唤等功能，仅取消方向盘握持检测和警示音。

安全风险：

改装后系统无法监测驾驶员注意力，已有车主反馈因此遭遇突发险情。此外，模块可能干扰车辆OTA升级，导致系统冲突。

值得一提的是，网络上兴起的山寨版特斯拉FSD灰色产业链也已经引起特斯拉官方的注意，于是特斯拉官方立即回应，并明确警示：改装将丧失整车质保。

特斯拉中国声明，非官方改装会触发车辆安全机制，导致整车质保失效。根据《机动车维修管理规定》，擅自改装自动驾驶系统还可能违反道路交通安全法规。

特斯拉中国在最新声明中强调：

所有FSD功能必须通过官方渠道购买并经由云端激活；

私自改装行为触发车辆“防篡改协议”后，将自动记录至后台数据库；

涉及改装的车辆将立即终止三电系统/整车质保，即便后续恢复原状也不例外。

尽管部分电商平台已下架相关商品，但通过更换关键词仍可找到类似服务。

“这就像给手机刷第三方系统，看似免费获得了功能，实则失去了所有安全保障。”某特斯拉服务中心技术人员透露，近期已出现多起因改装导致EPS（电子助力转向）系统报错的案例。

FSD本土化困境催生乱象，特斯拉FSD因国内法规限制（仅支持L2级辅助驾驶）及硬件适配问题，功能较海外版有所缩减，部分车主因高额正版费用与功能落差转向低价破解。然而，此类行为不仅威胁道路交通安全，还可能面临法律追责。

写在最后：

行业专家指出，特斯拉的自动驾驶功能依赖8摄像头+12超声波雷达+毫米波雷达的深度融合算法，山寨设备仅能模仿表层功能，无法复制后台数亿英里的机器学习数据。

目前，特斯拉已通过远程诊断封禁部分改装车辆的超充功能。随着智能汽车逐渐成为“轮子上的计算机”，此类软硬件改装引发的争议或将持续升级。消费者在追求功能的同时，更需权衡安全与合规的红线。特斯拉山寨FSD兴起的乱象一方面消费者应警惕低价改装背后的技术风险与法律后果，优先通过官方渠道获取服务。另一方面监管部门需加强电商平台治理，遏制灰色产业链蔓延。