经过近 10 年的诉讼，Ferrari 终于赢回「Testarossa (意大利文：红头)」这个名称的使用权，因为欧盟法院裁定，即使已没有持续生产，但是品牌仍可保留它过去使用过的商标，既表示智慧财产权将可以延续在售后市场中得到应有的保护和货币化，这个裁决也为其他传统品牌和产业树立了先例。

由于 2017 年一家德国玩具商向欧盟的法院宣称、Ferrari 已经至少 5 年没有使用「Testarossa」这个名称了，所以 Ferrari 应该已经不再拥有「Testarossa」这个名称的智慧财产权。

Testarossa 之名源自其采用独特红色涂装的引擎凸轮轴盖，车身中段搭载的 4.9 升水平对置 12 缸自然进气汽油引擎可输出 390 匹 (PS) 马力，由静止加速到时速 100 公里仅需 5.8 秒、极速可达 290 公里。

不过，Ferrari 不断地向法院表示，他们其实一直透过多种方式继续使用「Testarossa」，不但为 Testarossa 提供证书 (经典车证书)，还销售大量 Testarossa 的零件，甚至在经销商转售认证过的 Testarossa 中古车，这些都是他们持续使用「Testarossa」的证明。

加上以 Testarossa (图中) 为基础所开发的 512 TR (图左) 和 F512 M (图右)，三款 Ferrari 总共生产了约 10,000 辆，是上个世纪 80 与 90 年代、最成功的 12 缸经典超跑。

于是，不仅欧盟的智慧财产局在 2023 年已接受 Ferrari 的这个说法，同意「Testarossa」名称、Ferrari 可以自由使用；欧盟总法院 (EUGC) 也在日前推翻了之前的判决，重新将「Testarossa」这个名称判回给了 Ferrari。  
而这个判决的出现，不仅振奋了拥有悠久历史的传统汽车品牌，也表示奢侈品牌的价值将不再仅限于当前的销售，还可延伸至它们在二手市场的买卖，拥有更高的变现与获利能力。