用真心倾听用户需求，用真实技术打磨品质，用真诚给出豪华答案。

作为汽车界的“理工男”，奇瑞汽车一直以来都愿意做一个“听劝”和用户一起成长的企业。从28年前小草房的灯火，到那一年风云身披红绸下线。28年来，风云之名从未远去，它既沉淀在技术奇瑞的基因中，又流淌于国民记忆中。如今，东方新序，风云再起，更加“真”的风云A9L在智电时代为“豪华生活”写下全新注解。

7月9日，风云A9L全球上市，新车共推出4个版型，包括了260超长续航豪华版、260超长续航尊贵版、260伯牙奢享版和四驱高能巅峰版。超级置换抢购价为13.99万元-19.79万元，与此前的预售价相比，价格下探了不少。

外观上，风云A9L沉稳且优雅，看上去非常大气。前脸部分，上面采用了封闭式设计，下方则是镂空的下中网，既简洁又兼具了实用性。两侧是贯穿式的日间行车灯，灯组内部采用了独特的并列式三角形光源，在夜间点亮后回头率很高。值得一提的是，风云A9L的车身颜色都极具质感，使用8层车漆工艺，比如现场的绿色车身，在太阳的照射下看上去就很透亮，有贵族范儿。

作为一款“532” C级尺寸车型，风云A9L长宽高分别为5018mm×1965mm×1500mm，轴距3000mm，这样的数据表现可以媲美合资豪华品牌C级车。值得一提的是，除了车身尺寸很有优势外，风云A9L车头较短，所以从侧面看车身很修长，整个车身呈现一种低趴的姿态，因此在优雅中又多了一分运动感。

细节方面，车身四周包括前叶子板后端、车头下包围、侧裙、后包围下面以及车窗线都采用了高亮的镀铬饰条，经过点缀后，风云A9L更显档次。并且新车还使用的半隐藏式门把手，比全隐藏式门把手更加实用，个人非常喜欢，可以实现电动感应模式开门，也可以机械开门，保证了在一些极端场景下的可靠性。

车尾部分，带有两档可调的扰流板，这个配置在同级车型中相当少见，不仅提高了车辆的运动感，还能凭借最大425N的下压力提高车辆稳定性。

进入车内，风云A9L的整体布局非常的对称，简约却不简单，尽显豪华风范。采用13层舒适座椅结构的舒云座椅，以及迈巴赫同款双绗缝工艺，可以发现奇瑞在这方面确实花了不少心思。

此外在用料和配置上，新车全车覆盖大面积皮革，座椅的控制区域和音响面板这些细节上采用了金属的装饰，山水氛围灯，整体氛围感营造上确实达到了豪华旗舰的水准。智能化方面，15.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表屏的组合达到了主流水平，中控屏幕内置的是高通骁龙8255高算力芯片，支持AI语音大模型，人机交互体验非常不错。

在发布会现场，风云A9L还对车辆的静谧性和音响系统进行了有趣的互动测试。结果，风云A9L配备四门静音玻璃，车内噪音分贝值很低。而23个高品质扬声器，采用7.1.4全景声布局，得益于奇瑞千万级投入的业界第一音响实验室，经金耳朵团队调校，整体完全不输柏林之声。

动力方面，全球高性能豪华电混E平台打造的风云A9L四驱版最大功率达470kW，最大扭矩达854N·m，百公里加速跻身4秒级；同时，在鲲鹏超能电混CDM 6.0系统的赋能下，风云A9L实测纯电续航260km，综合续航可挑战2500km+，且从30%-80%充电仅需14.5分钟；AI磁悬浮数字底盘由前双叉臂+后高阶五连杆+CDC电磁悬挂组成，配合全球首发的博世IPB 2.0智能双控系统，可使风云A9L在确保安全性的基础上，还能实现“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”。

安全方面，风云A9L磐石车身2.0整车高强度钢铝更是高达88%，热成型钢+铝合金占比达46%，关键部位热成型钢强度达2GPa。同时，风云A9L全系标配9安全气囊，在防护上这款车可以说是武装到了牙齿。

总体来说，风云A9L在动力、舒适性、安全等方面都完全媲美合资豪华品牌C级豪华轿车，从结果上就证明了这点，上市1小时就大定锁单35680台，名副其实上市即爆款。正如奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃所言，“奇瑞将继续秉持这份‘求真’精神，在品牌上真诚厚道，在技术上扎扎实实，在用户体验上全心全意，坚定不移地走价值向上、高质量发展之路。”风云A9L的“真”正是真C级豪华，真C级性能，真C级安全，真C级智能，其未来市场表现值得期待。