近日比亚迪官宣了即将迎来的天神之眼史上最大规模智驾OTA，涉及旗下四大品牌，覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能。作为这次OTA的重要车型，秦L率先向大家展示了“天神之眼”的新功能。  

7月11日，秦L“全秦进化，泊车无忧”活动在天津举办，秦L领衔本次天神之眼史上最大规模智驾OTA。秦L DM-i智驾版和秦L EV全系标配天神之眼C，各自都将迎来近20项升级，包含智驾和智舱两大方面。

我们先来回顾一下亚迪秦家族在技术上的一些重要节点。去年5月秦L DM-i上市，首搭比亚迪第五代DM技术，开创油耗2时代，并将这项混动技术下放到9万级。今年2月，比亚迪开启全民智驾新时代，秦L DM-i再次将智驾普及到9万级家轿市场。秦L EV则将智驾、CTB、前备箱、五连杆、e平台3.0Evo等配置和科技全部配齐，11.98万元入门即享。

回到这次活动，其中重点的体验是智能泊车进化点，秦L增加了三大新功能。首先是“窄车位自动收后视镜”功能，面对一些比较狭窄的“反人类”车位，使用智能泊车功能时，若目标车位狭窄，该功能会自动触发，一边泊车，一边将后视镜电折叠收回。

然后是“车头泊入&车尾泊出”功能，这个功能的实用性很高，比如车位在靠墙位置，恰好需要装载一些物品时，可以使用此功能，让车头泊入，把车尾甩在外面。同时，如果一些司机不习惯倒出车位，也可以用一键智驾泊出。这个功能目前市面绝大部分智驾系统都未曾开放。

最后是“偏置泊车功能”，增加了停车的灵活性。驾驶员可以根据车位实际情况，比如旁边有墙体、树木或消防栓，再或者旁边车压线停车时，使用此功能选择偏左、偏右、居中泊车，以防“开门难”。

以上三各功能针对的都是出现频率比较高的停车场景，以前面对这些场景大部分司机都会果断放弃自动泊车，所以能看出这次OTA的确大幅度提升了实用性，而不仅仅是噱头。另外，比亚迪旗下品牌所有搭载天神之眼的车型，都终身享有智能泊车全面兜底权益，厂商提供维修和补偿，不设上限，不限首任车主，不影响来年保费。这项承诺也很少有厂商可以做到，能够看出比亚迪对于自己智驾系统的信心。

本文作者为踢车帮 Amiens