从燃油时代，到如今的新能源时代，smart都是颜值与个性兼具的品牌。但有特质并不代表产品好卖，事实上其电动化转型后推出的三款车型市场表现都比较冷淡，其中精灵#3在6月份的销量仅有小三位数。7月11日，2026款smart精灵#3正式上市，新车共推出4款配置车型，指导价为16.49-25.99万元。

外观打造上，新款精灵#3与老款车型基本保持一致，延续了“感性·灵锐”设计哲学与“新奢运动美学”风格，整体造型运动感十足。前脸部分，新车采用鲨鱼鼻造型，上方搭载标志性的赛博光影贯穿式LED大灯，优美动感，下方则设计了圆润的梯形格栅，整体视觉时尚个性且富有科技感，辨识度很高。

侧面来看，新款精灵#3仍然采用轿跑SUV设计，简洁的造型搭配流畅的线条，以及大溜背的车尾，营造出独特的运动美学。此外，新车还配备了无边框车门、隐藏式门把手、发光侧翼logo和20英寸黑色轮毂，细节打造上颇为精致。

车辆尾部同样采用了贯穿式LED尾灯，优美的造型与前大灯相互呼应，两端以光影渐变点缀，恍若星河，极具质感。值得一提的是，新款精灵#3的尾门物理按键隐藏在smart的“a”字当中，颇具个性与格调。

尺寸方面，新车与老款保持一致，定位紧凑型SUV，车身长度为4400mm，轴距为2785mm。虽然相较smart燃油时代的微型车来说，这样的尺寸已经大幅增加了，但在追求大空间的当下仍然显得比较局促，消费群体局限于追求个性的年轻消费群体，这也是其市场表现不佳的原因之一。

内饰方面，新款精灵#3延续“T型灵动智能座舱”设计，加入了大量圆形和圆角矩形元素，配备三幅式平底方向盘、涡轮式空调出风口和Beats高级音响，时尚运动，又带有奔驰家族的高级感。新车搭载9.2英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏幕，内置高通骁龙8155智能座舱芯片，支持语音连续对话、可见即可说、语义打断、延时退出等功能，让驾驶者与车辆的交互更加便捷自然。

新款精灵#3全系标配L2级精灵辅助驾驶系统，可实现FCM前碰撞减缓、AEB自动紧急制动、LCC道路居中辅助、APA智能泊车辅助、360度全景影像、高德地图等功能，为行车安全提供了保障。

除了3款普通版车型，新款精灵#3还推出了1款BRABUS性能版，提供BRABUS Design专属运动外观套件，黑色+红色配色风格，整体造型更具视觉冲击力。内饰采用BRABUS黑专属风格，BRABUS Design专属头枕、方向盘发光的BRABUS logo以及Microfiber超纤绒一体式座椅，尽显豪华与运动气质。

动力上，新款精灵#3提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。单电机后驱版车型最大功率200kW，峰值扭矩343Nm，零百加速最快5.4秒；双电机四驱车型最大输出功率315kW，峰值扭矩543Nm，其中BRABUS性能版零百加速可达3.6秒，拥有强悍的运动性能。续航方面，单电机后驱版有49kWh和66kWh电池组可选，CLTC工况下续航分别为415km和555km；双电机四驱配备66kWh电池组，续航里程520km。

点评：从车型定位上来看，smart精灵#3就是一款针对年轻消费群体的高性能电动SUV，官方则称其为“新奢性能轿跑”。新车的上市，从外观和内饰设计、个性化装备，以及动力性能方面都强化了其运动特质，同时还对部分配置进行了升级，提升了车型竞争力，对于追求驾驶操控和张扬个性的用户来说，是个不错的选择。