现在的新车发布会，大家都看到了这样一个有意思的现象，那就是不拉踩一下友商，说比某某豪华品牌做的更好，秒杀某某高端品牌，以及致敬特斯拉Model Y，都不好意思开发布会。

然而现在的消费者都看明白了一件事，那就是越不自信的车企，越需要在发布会上拉踩友商，并且用致敬Model Y的方式来遮盖自身的短板。

以7月12日正式上市的岚图FREE+为例，这款新能源“国家队”出品的新车全程没有拉踩友商，只是在讲述自身产品在哪里下了功夫，也没有说过一句致敬特斯拉Model Y的话，这样的新能源新品，无疑是开大门走大路的。

接下来我们不妨好好看一下这款岚图FREE+，售价区间为21.99万元-27.99万元的它，除了前脸新增灯语屏幕，整体看上去更具科技感，尤其是晚上灯光亮起后辨识度十足外，还在智能化配置上进行了大幅升级，鸿蒙座舱Harmony Space 5系统以及华为乾崑智驾ADS4的加持让其如虎添翼。

就说这么说一句，售价二十多万的纯电中大型SUV，给到鸿蒙座舱5以及乾崑智驾ADS4，再加上318km的纯电续航和1458km的综合续航，这竞争力也是没谁了。也难怪这台岚图FREE+能够在上市仅15分钟时间内，就实现了11583台大定锁单。

首先，这份自信首先写在脸上。 岚图FREE+并非小改款，其设计语言更具未来锋芒。最吸睛的莫过于前脸那条贯穿式LED光幕，这不仅仅是条灯带，而是一块可编程的“表情包”，能呈现多种设定图案，配合中间醒目的发光LOGO，夜间辨识度堪称一绝。

两侧大灯与光幕无缝衔接，形成浑然一体的视觉效果。下方贯穿式散热开口与两侧纵向通风口相连，共同勾勒出一个既充满科技感又不失力量感的前脸。这设计，不靠模仿，只讲原创与气场。

移步车内，智能化升级才是FREE+的“重头戏”。那块15.6英寸的2K超清中控屏，是全新鸿蒙座舱Harmony Space 5系统的核心舞台。它的强大，不仅在于自身显示清晰、操作流畅，更在于打破了设备壁垒。

“五屏联动” 不只是概念，它能轻松实现鸿蒙手机的一键投屏，让手机上的导航、音乐等信息无缝流转至车机大屏，任务接续毫无迟滞。后排更是贴心配备了MagLink拓展坞，兼容主流平板电脑，后排乘客不仅能独立观影娱乐，还能与中控进行便捷交互，真正让每位乘客都拥有属于自己的智能空间。这体验，是生态融合带来的实实在在的便捷。

智能驾驶辅助，是新能源竞争的下半场。岚图FREE+这次可谓武装到牙齿。 其搭载了顶置192线激光雷达，如同拥有了“上帝视角”，探测精度和范围大幅提升。这还不够，车辆周身遍布“慧眼”——前翼子板、后扰流板等多处布置了摄像头，配合3颗毫米波雷达及超声波雷达，整车共配备了多达29个高精感知硬件。

如此强大的传感器阵列，为高速领航（NOA）、城市领航以及各类泊车辅助功能（如记忆泊车、遥控泊车等）提供了坚实的硬件基础，让驾驶更轻松、更安全。这配置，放在二十多万的区间，诚意和实力都摆在了明面上。

舒适性方面，岚图FREE+对“坐车”的理解同样深刻。 其打造的“云感舒享后排” 绝非虚名。同级领先的129°超大靠背调节角度，让后排乘客能随心所欲找到最放松的“躺姿”。

更难得的是，后排座椅还提供了通风与加热功能，冬暖夏凉，关怀备至。全系标配的7L超大容量冷暖箱，无论是夏日冰饮还是冬日热饮，都能随时满足，这份细致入微的考量，正是“国家队”对品质生活的理解。

动力与续航，则是用户最关心的硬指标。 FREE+搭载高效的1.5T增程系统，提供后驱（两驱）和四驱版本选择。

其中，后驱乾崑版拥有318km的CLTC纯电续航，满足绝大多数城市通勤一周一充的需求毫无压力；而其综合续航更是达到了惊人的1458km，长途远行彻底告别里程焦虑。四驱乾崑版则拥有259km的CLTC纯电续航和1357km的综合续航，在提供更强动力（0-100km/h加速仅需4.9秒）和操控稳定性的同时，续航表现依然傲人。更值得一提的是，新车还加入了模拟换挡功能，为追求驾驶乐趣的用户提供了更多元的体验。

【结语】岚图FREE+的上市，没有喧哗的对比，没有刻意的致敬，有的只是对自身产品力的清晰阐述和扎实提升。从极具辨识度的科技外观，到鸿蒙赋能的智能座舱与高阶智驾，再到云感舒适的后排体验和超长续航的增程动力，每一项升级都精准切中用户需求。