前段时间各大车型都纷纷晒出6月的成绩单。其中，仰望品牌作为比亚迪旗下的高端豪华品牌，在6月也取得了不错的销量。6月仰望品牌卖了205辆，跟比亚迪整个品牌单月超38万的销量比，看着确实不多。但你想啊，这可是定位百万级的豪车，能有这样的销量，真的非常厉害了。要知道同为百万级豪华品牌法拉利，2024年全年在国内的销量是1162辆，这样一对比，相信你就知道仰望品牌这个销量的含金量了吧！

先说说仰望U8，这可是品牌的头牌车型。6月它卖了64辆，对于一款百万级的新能源硬派越野来说，这成绩真的很好了。自打上市，U8就靠着一身“黑科技”圈了不少粉。就说那应急浮水功能，真遇到个洪涝啥的，安全感直接拉满；原地掉头这招更绝，在窄胡同、小停车场里，大型SUV转弯难的问题一下就解决了。它身上的易四方技术平台，能让四个轮子各自发力，开起来那操控感，谁试谁知道。现在买U8的，大多是越野迷或者家里不缺车，就想玩点不一样的成功人士。要知道现在的成功人士哪个不是非常精明，U8要是产品力不强，怎么会让众多消费者拿出真金白银购买。

再看仰望U9，这可是纯电超跑，走的就是性能炸裂的路子。U9身上也有易四方技术，马力超过1300匹，从零加速到一百公里就2秒多，这速度，在超跑圈里也能横着走。还有那云辇-X智能车身控制系统，车身姿态控制得那叫一个精准，不管是在赛道上飙车，还是平时开着逛街，体验都特别好。U9作为中国品牌首款百万级纯电超跑，更多的是帮仰望撑场面，证明咱们中国品牌也能造出这么牛的超跑，对品牌长远发展来说，意义非常大。

今年3月才上市的仰望U7，6月卖了132辆，是6月仰望卖得最好的车型。U7是豪华轿车，价格62.80万元起，这个价位比U8、U9受众广多了。它身上的云辇-Z电悬架是自家研发的，底盘全电动化，开着坐着都舒服。豪华轿车市场，一直是BBA这些老牌子的天下，但U7靠着自己的技术和特点，硬是抢下了一块市场。等后面大家对新能源豪华轿车接受度更高了以后，U7肯定能卖得更好，说不定还能搅一搅豪华轿车市场的格局呢。

从上半年整体来看，到6月底，仰望一共卖了1003辆，平均每个月167辆。一个成立才两年多的百万级新能源品牌，在高端市场这块硬骨头跟前，它不光敲开了门，还稳稳当当地扎下了根 —— 你瞧瞧，仰望的底气，是靠实力获得的！

以前高端市场都是BBA和一些外国车企说了算，仰望的出现，算是给想买豪车的人多了个新选择。买仰望的车主里，80%以上都是企业家、公司高管这些有钱有实力的人，相当于形成了一个高端“车友圈”。这不仅说明大家认可仰望的车，更重要的是，中国品牌终于在百万级市场里，得到了这些高净值人群的集体认可，这可是头一回。

下半年仰望要推出U8L，就是U8的长轴距版，轴距比豪华版长了200毫米，颜色更显档次，还是六座布局，定位全尺寸行政豪华SUV。这车型一出来，仰望的产品线就更丰富了，不管是老板们用来商务接待，还是一大家子出门玩，都能满足。等U8L和后面更多新车上市，仰望在高端市场肯定能更有作为，名气和销量都得往上冲。

车德钢总结：

总的来说，仰望6月和上半年的销量，数字看着可能不大，但在百万豪车圈里，这分量可不轻。凭着一身硬技术、准确定位，还有对高端用户需求的把握，仰望正在慢慢改变高端新能源汽车市场的样子。以后技术再升级，车款再增多，必定能在全球高端汽车市场里占有一席之地，让中国品牌在豪车圈里也能扬眉吐气。