在我遇到这台车之前，笔者一度认为沃尔沃的车设是“稳重”，但沃尔沃EX30 Cross Country（以下简称EX30 CC）的出现，打破了我对沃尔沃的刻板印象。

在纯电小型SUV扎堆拼“城市精致”的当下，沃尔沃EX30 CC以196mm 离地间隙、双电机四驱，还能扛着车顶行李架碾过碎石路的“北欧硬派小子”的潮酷形象，给到那些“既想装下露营装备，又不想放弃豪华质感”的人，一个不用妥协的选择。

作为沃尔沃家族的首个纯电Cross Country和首个基于SUV的Cross Country产品，EX30 CC通过大量黑化设计，向外界展露出颇具个性的北欧户外风格设计，其前后下保险杠、后尾箱盖、轮眉、19英寸空气动力学轮毂等细节均呈现哑光黑色，极具野性及力量感。

而将视线转向车内，看到驾驶舱的第一眼，你能感觉到这不是台“为了年轻化而刻意装嫩”的车，亚麻纤维饰板带着天然纹理，Nordico植然皮座椅，这材质摸起来比真皮更细腻，也更环保，关键是没有新车的刺鼻味，因为它的内饰材质从生产到组装全程无六价铬污染，连丹宁饰板都是用废弃牛仔裤做的。不像某些主打“潮流”的竞品，那股塑料味在暴晒后简直上头。

众所周知，沃尔沃的品牌理念可以概括为三个关键词：安全、环保、创新。但EX30 CC没有因环保理念妥协，而是以电动化创新来实现性能的跃升，它所搭载的双电机四驱系统，系统综合功率315kW，完成零百加速仅需3.7秒，辅以196mm空载离地间隙+19°接近角26°离去角，以及更大外径尺寸的专属轮胎，使得它在碾过碎石坡、涉过浅滩如同穿越城市斑马线。

当然了，对于安全的执着，更是沃尔沃刻进骨子里的DNA，沃尔沃近百年的安全积淀，在EX30 CC上化为了更具象的保护。

虽然大家都知道沃尔沃的紧急避让功能有多厉害，基本都能在危险来临之前刹停，但它被动安全层面，同样用71%高强度钢构建的笼式车身，为用户构建起了坚实的防护，甚至还有“丢轮保命” 设计在小偏置碰撞时自动脱落摆臂，为乘员舱留出生存空间。 更有7个安全气囊和360° 智能安全系统，从追尾防护到交叉路口刹车，全方位预判风险。

以往，外界对于沃尔沃Cross Country系列车型的描述，“全路况适应性”是被提及最多的一个标签，但在笔者看来，从最早的V70 Cross Country，到后来的V60 CC，它们早在燃油车时代就已经突破了单纯交通工具的界限。

而如今EX30 Cross Country的登场，则在填补豪华品牌“纯电跨界”领域空白的同时，也打破了精品纯电小车止于城市代步的限制，让人们能够脱离日常繁复，以安全、舒适和负责任的方式探索新事物。

或许，沃尔沃EX30 CC会因为价格，会因为定位而不被主流市场所认可，但当下略显沉闷、枯燥的纯电市场，不正是需要这么一台灵动的，不被传统规则束缚的“北欧精灵”来刺激我们的感官吗？