7月12日，岚图FREE+在“2025岚图用户之夜”正式上市，售价21.99万元起。这款定位“25万级满配华系SUV”的新车，凭借智能化、驾控与舒适性三大长板，迅速点燃市场热情：预售订单超3.5万，上市15分钟大定锁单量达11583辆，截至7月17日累计大定突破2万台。

岚图FREE+的市场爆发，源于对用户痛点的精准打击：

华为全家桶全系标配——首发搭载华为ADS 4.0高阶智驾与鸿蒙座舱5.0，支持城市NOA、全场景泊车，192线激光雷达+29颗传感器实现雨雪天气精准识别。相较30万级竞品，以21.99万门槛将“含华量”拉至新高度。

百万级驾控基因——全铝底盘、双叉臂前悬+EDC魔毯悬架，配合4.9秒零百加速和独创“岚擎模式”（模拟V8声浪与手动换挡），兼顾操控乐趣与舒适性。用户反馈中“操控精准”成为高频词。

满配舒适体验——后排129°电动调节、女王副驾163°躺平、22扬声器音响及7L冷暖冰箱，将30万级豪车配置下沉至25万区间。NVH升级35处，静谧性提升20%。

这种“无短板+长板突出”的策略，直击年轻科技用户需求。数据显示，FREE+用户平均年龄仅32岁，较此前岚图用户年轻5岁以上。

车动力刘杰——“月销2万+”能否实现？

岚图为FREE+定下“细分市场TOP3、月销2万台+”目标。支撑这一野心的不仅是订单数据。

岚图去年实现盈利，成本管控能力突出。全价值链降本使FREE+在增配同时降价1万元，保障毛利空间。五年用户之夜升级为共创平台，老车主提出的1366条意见被采纳，从门把手阻尼到车机UI全面优化。同时，7月16日推出的终身三电质保政策进一步强化信任。318公里纯电续航（CLTC）碾压理想L6（212公里）、问界M7（230公里）；2960mm轴距带来更高“得房率”。

不过从目前的情况来看，挑战同样存在。新能源中大型SUV市场已成红海，理想L6、小米YU7等竞品虎视眈眈。岚图品牌热度仍落后头部新势力，需持续提升渠道与声量。所以想要一举实现“月销2万+”难度实在不小，而如果把“2万+”看作是一个目标，从5千、1万稳扎稳打的去实现，可能才是目前岚图FREE+的“康庄大道”。

邓瑞鹏——岚图FREE+的热销，并不是简单的“产品力堆砌”

上市15分钟锁单11583辆，注意这是锁单，不是什么可退的“小定”，而对于岚图FREE+来说，这或许只是一个美妙的开始。之所以只是开始，因为它给用户所带来的惊喜，并非只是看到产品的那一瞬间。

从产品本身来看，此次新车有了华为的赋能，直接用“全家桶”吸引到用户关注；凭借乾坤智驾ADS 4和鸿蒙座舱5，一举将岚图FREE+拉到行业智能第一梯度，直接解决掉老款车型痛点。

而全车通风+加热、前排SPA级座椅按摩、163°女王副驾、四门电吸门以及7L冷暖箱等丰富的舒适性配置，又直击用户需求，主流家庭用户看到这些真可谓挪不开步。

可以说，产品明面上的硬实力已能作为强力敲门砖。更重要的是，岚图FREE+还拥有同级产品不具备的优秀驾控基因。全铝底盘、EDC魔毯悬架、100mm高度可调空气悬架以及独有的“岚擎模式”模拟超跑机械声浪等等，当用户了解、试驾后，在各种体感冲击下，岚图FREE+能释放极强订单转换能力。

不难发现，岚图FREE+并非简单的“产品力堆砌”，而是通过吸引用户的“外”加上影响最终购车决策的“内”，共同构成了岚图FREE+的“热销密码”。至于它能跑多远？让我们拭目以待吧。

结语：

当然，无论如何这一次岚图FREE+的上市切实印证了“技术平权”时代的产品逻辑：以25万级价格提供百万级体验，用全系标配打破配置歧视。其成功已不仅关乎单款车型销量，更承载着岚图从“高端破局者”向“主流引领者”跃迁的野望。