不知道大家发现没有，今年新势力都开始多赛道发展，专注纯电的小鹏要推出增程车型，而凭借增程销量大火的零跑、理想，却要开始转身反攻纯电了，作为理想的首款纯电SUV，不少小伙伴们对i8都比较关注，如今实车到店，咱们来看看新车有哪些亮点。

理想i8比较有争议的是外观，类似MPV化的设计，削弱了SUV该有的力量感，李想的解释是：要让车辆设计变的更有价值。简单理解就是空间最大化，所以6座布局的i8，主打的还是驾乘舒适，以家庭用户为主。

但是老实说，从实车来看，理想i8看起来并不是特别另类，从B柱往后，都是SUV的标准样式，车身轮廓主打的是圆润、饱满，能够符合大多数消费者的审美。主要特点是A柱，拥有较大的倾斜角度，而且三角窗很MPV化，主要是为了缩短机舱的空间，让中控台尽量前移，然后释放出更大的内部空间，以使用为导向。

相比增程车型，理想i8内饰的整体风格基本保持一致，但针对细节进行了调整，空调出风口经过重新设计，车门的内衬造型也经过了优化，但我们熟悉的方向盘屏+AR-HUD抬头显示与中控大屏+副驾屏的组合，依然是重点。

二排体验是重点，除了座椅的电动调节、通风加热按摩外，二排右侧座椅还配备零重力座椅，小桌板和后排娱乐屏也是如约而至。另外，理想官宣表示：i8的第三排空间堪比五座车的第二排，排腿部空间为875mm，三排坐高为333mm，对第三排乘坐舒适度有刚需的小伙伴们值得关注下。

动力方面，理想i8的表现也比较有亮点，标配双电机四驱系统，前后电机的最大功率分别为150kW和250kW，而且搭载了5C三元锂电池，充电10分钟续航500km，续航里程分别为670km与720km，预计售价为35万起。