为期两天的自驾旅程之后，我依然对苍穹之下的大西北风光念念不忘，以及久久回味一路陪护的座驾——一汽-大众全新揽境。

我们从西宁出发，途经祁连，到达嘉峪关，这一段青甘自驾路线并非最热门的选择，但风景独美，连绵群山、皑皑雪峰、神秘峡谷、巍峨城楼尽收眼底。不同朝代的故事在这一路的景色中有了十足的画面感，从霍去病收复河西地区，到张骞出使西域，再到左宗棠为嘉峪关亲书“天下第一雄关”，前世今生，令人动容。

诗和远方，伴随着的是各种复杂路况，蜿蜒盘山、碎石戈壁、柏油国道，繁华城区、恬静村镇，都必备一台靠谱的座驾。这一趟特别的旅程，让我对一汽-大众全新揽境有了全面的认识，尤其是在最考验车辆性能的海拔4000米以上路段，它带给你的从容、自信，是很多同级车都无法给予的。

“机皇”给的底气，爬坡有力、过弯够稳

早在4月的上海车展上，一汽-大众全新揽境就已首发亮相，最大的变化当属换装了第五代2.0T EA888发动机，这一代发动机也被称为“机皇”，在新能源时代，它依然不断创新，在性能与油耗的平衡上不断突破内燃机的极限。

全新揽境提供380TSI和450TSI车型，380TSI最大功率从137kW提升至157kW，峰值扭矩从320N·m 提升至340N·m，对应车型尾标调整为380TSI。

而我们这次试驾的车型以450TSI为主，随踩随到的澎湃动力，是我们能在计划时间内抵达各个景点，顺利完成这一趟青甘自驾的一大保障。

450TSI车型的最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，相比上一代发动机，动力全面大幅提升，性能直逼六缸。变速箱匹配全新一代DQ501变速箱，整个匹配调校依然是熟悉的大众味道，踩下油门加速的时候，变速箱快速响应，中间丝毫没有感觉到换挡顿挫感，丝滑程度甚至媲美电动车，“黄金搭档”的威力依然很猛。也正是配合无间的动力组合，让我们在笔直的西北公路上超车并线都干净利落，一气呵成的加速体验，搭配上广袤的西北风光，所谓的自由，在这一刻有了一些具象。

在翻过一座又一座山的时候，全新揽境450TSI车型又带来了不一样的感受，除了发动机有足够的动力支撑我们到达每座山的顶端，车辆在弯道中的支撑性、转向性，也让人忍不住要为其点赞。很多弯道既急又窄，甚至有一些盲弯，即便是老司机，都不得不打起十二分精神，此刻，开着全新揽境，这个大块头给人的安全感真的拉满了。

首先全新揽境的底盘很“整”，如果你开过同样体型的新势力车型，那应该可以很好理解轱辘哥所说的意思，一个是稳稳抓附路面，一个是松松散散，区别非常明显。全新揽境采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，实力在于调校，即便它是一台底盘较高的中大型SUV，但侧倾抑制依然很出色，而且方向盘也不会有虚位的情况，指哪打哪的那种精准，会让你在每一个弯道中都十分从容。

当然，我们也有大段的下坡路要走，全新揽境表现出了偏向线性的制动性能，刹车踏板的轻重是属于脚感舒适那挂的。很多同级车型会把刹车踏板做得比较重，对于女性驾驭就不太友好，而我们的一些女性同行都觉得全新揽境的刹车“刚刚好”。

在性能澎湃、底盘出色的同时，全新揽境的燃油经济性也是一大亮点，450TSI车型在 WLTC 测试工况下的综合油耗仅为 8.33L/100km，而我们实测的表显油耗是5.8L。最后想特别提一下的是，有一些同行出现了高反，在车内得到了比较好的休息，一方面是因为全新揽境的底盘够舒服，不会摇摇晃晃、颠来颠去，一方面是因为它的座舱静谧性不错，这也意味着，它不仅能够成为你走南闯北的伙伴，也能为一家人的出行提供舒适保障。

气场拿捏，舒适细节拉满

用静态的视角欣赏全新揽境，会发现它作为“家用搭子”的另一种魅力。全新揽境采用双前脸设计，一种运动，一种稳重，迎合更多人群的不同审美。LED灯带变成了双层设计，中间是可以点亮的品牌LOGO，这些也算是用户呼声比较高的设计细节，一汽-大众都“听劝”给到了。

车身侧面变化不大，采用了3种轮辋造型，尺寸有20寸和21寸两种。尾灯灯腔内部结构有所调整，后包围重新设计，并取消了排气装饰，层次感、时尚感都更足。

车身尺寸方面，全新揽境的长宽高分别为5168*2002*1792mm，轴距2980mm，提供6座和7座布局可选，这个尺寸对于两种座椅布局来说都是充裕的，而且在配置上也充分照顾到了第三排的需求。

内饰设计调整颇大，全新揽境换装了全新的悬浮式中控屏，空调出风口也相应做了调整。另外，其采用怀挡设计，释放了更多副仪表台的空间，配备两个手机无线充电面板。另外，全新揽境也配备了副驾娱乐屏，很明显，一汽-大众不会让这样一款旗舰级的SUV成为智能化赛道的陪跑，而是必须成为参与者，甚至是领跑者。

车内的细节还有很多，在试驾换手的时候，轱辘哥也趁机以乘客的角度体验了一下全新揽境。我们都试驾车是6座版，对每个乘客全面照顾，二排座椅之间的中央通道很大，进出第三排从容方便，而且细节也不少，比如扶手下方打开就是一个储物格。

而座椅本身的承托性、包裹性表现也不错，长途乘坐很舒服，即便是第三排，这种舒适感也没有减弱。再加上第三排本身的空间把控很到位，不管是6座还是7座版都不会将就，不仅能坐，更能舒适乘坐。

总结

在这一趟横贯祁连驾控之旅中，全新揽境的产品实力展现无遗，是一款非常能够兼顾家庭与事业的座驾。在家用出行的场景中，全新揽境对二排、三排的诸多人性化设计、配置，可以让每一个座位的乘客都有不将就的舒适体验，而且能带领全家人一起去诗和远方，驾驶者也能从中获得这个级别少有的驾控乐趣。在商务场合，全新揽境高大气派的外观、媲美同级别新能源车的智能化表现，又能提供满足期待的身份象征。7月21日，全新揽境正式开启预售，本次预售的车型为450四驱至尊版和450四驱旗舰版，预售价分别为29.99万、31.99万，符合你的预期吗？（文\DAN）