7月23日消息，一组疑似阿维塔新工厂设计草图在网络上流出，引发外界关注和猜测。从曝光图纸来看，该工厂规模庞大，布局现代，极有可能是阿维塔为支撑未来产品扩张和全球化战略所规划的重要生产基地。

此外，建设新工厂的这一举动，也被外界看作是长安汽车在“新央企”身份加持下，对阿维塔这一高端新能源品牌的又一次资源重押。

值得注意的是，关于“新工厂”的猜测并非空穴来风。从产品规划来看，阿维塔在2024年便提出“2030年前推出17款车型”的目标，覆盖轿车、SUV、MPV和跑车等多个细分市场。此前一张“新央企，新旗舰”的海报中，还出现了“大六座百万级旗舰产品”的字样，可见，阿维塔有意向上攻占更高价位区间。

而在销量目标方面，阿维塔定下2027年全球销量40万辆、营收千亿元的阶段性目标；2030年则要冲击80万辆销量。这种规模化的增长显然需要更高效、更现代的产能体系支撑。

可见，此次流出的新工厂草图，很可能就是阿维塔为应对下一轮产品爆发、保障产能爬坡所做的准备。

此外，从全球化视角来看，此次新工厂也将为阿维塔进军欧洲市场和其他全球市场做准备。

2025年以来，阿维塔的出海节奏明显提速。继进军香港市场后，阿维塔已在约旦、埃及等中东非市场落地，7月初已有185辆订单出口约旦，开启实质性交付。

据了解，2025年阿维塔要进驻全球50+国家/地区，铺设160+销售渠道；2026年启动欧洲市场；2027年海外销量要达6万辆。这种海外市场的快速推进，显然也需要充足稳定的产能支持。

虽然目前阿维塔新工厂仍处于图纸曝光阶段，官方也尚未披露新工厂的选址、投产时间、产能规划等具体信息，但可以确定的是，这座新工厂最终落地，就预示着阿维塔将进一步发力全球业务，向世界级高端新能源品牌发起挑战。