就在近日，2026款北京越野BJ40燃油版车型正式上市，新车共推出了三款车型，售价区间14.99~15.99万元。

很明显跟2024款BJ40燃油版相比，新车的起售价直接下调了3万元。如果再算上以旧换新和置换补贴，那么BJ40燃油版车型的起售价更是低至12.69万元。

这还不算，除了售价下调BJ40燃油版车型在配置上同样也有了很大的提升。入门的标准版车型，跟现款入门版车型相比增加了L2级别的智能辅助驾驶、前排座椅电动调节、前排座椅加热、手机50瓦无线充电、全景天窗、车顶行李架、自适应远近光灯、手动拖挂钩以及后桥差速锁这些功能和配置。

动力参数保持不变，依然搭载了2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱。最大功率180千瓦，最大扭矩395牛米。

至于售价同样为15.99万元的进阶版和柴油版车型，相比标准版主要就是增加了前差速锁和涉水感应系统，动力参数也保持不变。

据说新车上市24小时，订单量就已经突破万辆。这样的销量数据，对于北京越野来说已经称得上是“泼天的富贵”了。

要知道，自2013年底BJ40上市以来，这台车在国内硬派越野车市场销量表现也只能说是一般。看了一下历史销量数据，单月销量最高纪录是2024年12月，也只是卖出了4539辆车。跟老对手坦克300相比，差距不可谓不小。

介绍完了新车，我们再回到本文的标题：为什么新款BJ40燃油版车型的上市，让不少老车主“很心痛”？

正是因为新车在售价全面下调的情况下配置也有了很大的升级，所以对于最近一年内购车的BJ40老车主来说，影响非常大。他们所购买的BJ40贬值率大幅提升，据说已经降了7~8万元。在二手车市场，2024年上牌的BJ40报价相比新车跌幅超40%。这样的贬值率，其实是比很多新能源车都要高的。

还有二手车商透露，因为BJ40掉价太快为降低风险，都不敢收了。

在车快评看来，为了应对激烈的市场竞争新车上市售价下调配置增加是好事情。但是作为车企，也要顾及老车主的感受，避免出现“早买即亏”情况的出现。

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